Prace przebiegają sprawnie. Remontowany odcinek drogi Pakosławice - Nysa na półmetku
Budowa odcinka drogi krajowej nr 46 łączącego Nysę i Pakosławice jest już na półmetku. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podsumowała dziś (20.10) dotychczasowy przebieg inwestycji i wskazała, jakie prace pozostały do wykonania.
- Kolejna inwestycja można powiedzieć rośnie nam w oczach - mówi Marcin Bronkiewicz, z-ca dyr. ds. inwestycji w GDDKiA w Opolu. - Jesteśmy na półmetku prac. Prace zostaną zakończone w drugiej połowie przyszłego roku. Wykonawca sprawnie realizuje harmonogram. Prace idą zgodnie z harmonogramem i mam nadzieję, że będziemy kolejnym razem, kiedy zaprosimy państwa na wizytę studyjną kolejnym znaczącym zakresem zrealizowanych prac.
- Staramy się przeszkadzać kierowcom jak najmniej, dlatego usprawniliśmy ruch drogowy, żeby móc spokojnie pracować – podkreślił Piotr Bajowski, wykonawca inwestycji.
- Na tym odcinku prace realizowane są "pod ruchem". Zdecydowaliśmy się na takie zorganizowanie pracy, żeby prace nie były prowadzone na ruchu wahadłowym. W związku z czym podjęliśmy decyzję, że wybudujemy łączniki segregujące ruch, wybudowaliśmy dwa bajpasy, po których odbywa się ruch w kierunku na Opole i na Wrocław.
Wśród etapów inwestycji, które udało się zrealizować w 90 i więcej procent znalazły się m.in. wykonanie sieci wodociągowej i sieci gazowej oraz wybudowanie kanalizacji sanitarnej.
Odcinek między Nysą a Pakosławicami po przebudowie będzie miał dwie jezdnie dwupasmowe w każdą ze stron. Takie rozwiązanie pozwoli upłynnić ruch, który według analiz sięgał tam 15 000 samochodów dziennie. Całkowity koszt inwestycji wyniesie blisko 120 mln złotych.
- Staramy się przeszkadzać kierowcom jak najmniej, dlatego usprawniliśmy ruch drogowy, żeby móc spokojnie pracować – podkreślił Piotr Bajowski, wykonawca inwestycji.
- Na tym odcinku prace realizowane są "pod ruchem". Zdecydowaliśmy się na takie zorganizowanie pracy, żeby prace nie były prowadzone na ruchu wahadłowym. W związku z czym podjęliśmy decyzję, że wybudujemy łączniki segregujące ruch, wybudowaliśmy dwa bajpasy, po których odbywa się ruch w kierunku na Opole i na Wrocław.
Wśród etapów inwestycji, które udało się zrealizować w 90 i więcej procent znalazły się m.in. wykonanie sieci wodociągowej i sieci gazowej oraz wybudowanie kanalizacji sanitarnej.
Odcinek między Nysą a Pakosławicami po przebudowie będzie miał dwie jezdnie dwupasmowe w każdą ze stron. Takie rozwiązanie pozwoli upłynnić ruch, który według analiz sięgał tam 15 000 samochodów dziennie. Całkowity koszt inwestycji wyniesie blisko 120 mln złotych.