Jedną z głównych jego osi była właśnie pełna inwentaryzacja ścieżek. Zostały one policzone, a istniejące - oznakowane i wprowadzone na mapę województwa. W Ładzy, Mosznej i Boroszowie powstały MOR-y.

- Udało się zbudować 3 miejsca, gdzie rowerzyści co zwiedzają opolskie, jadą dłuższą trasą, mogą się zatrzymać, posilić się i zaplanować dalszy kurs - mówi wicemarszałek Szymon Ogłaza.

Najdłuższa na dziś, już oznakowana trasa rowerowa, wiedzie z Mosznej przez Białą do Prudnika. To jedna z kluczowych inwestycji realizowanych przez Zarząd Dróg Wojewódzkich. Aktualnie jeszcze na wysokości Mosznej i Dębiny doświetlane są przejścia dla pieszych, a na ścieżce do perfekcji doprowadzany jest asfalt.

- Przyjeżdżają ludzie, którzy jeżdżą na rolkach, spacerują po tych ścieżkach. Najbardziej to widać na alei lipowej, na ścieżce od Białej do Mosznej, gdzie jest bardzo duży ruch - dodaje Mirosław Sokołowski, z-ca dyr. ds. inwestycji w Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Opolu.

Opracowana koncepcja nie spocznie na półce. To będzie jeden z dokumentów, do którego sięgać będą samorządy planujące budowę ścieżek rowerowych.

- Chcielibyśmy wejść bezpośrednio w miasta z budową ścieżek rowerowych, które łączyłyby ważne miejsca administracji publicznej i życia codziennego mieszkańców - mówi Andrzej Buła, marszałek województwa.

Owocem programu "Opolskie na rowery" jest również bezpłatny przewodnik po najlepszych trasach rowerowych Opolszczyzny. Wydawnictwo jest dostępne w wersji papierowej w urzędzie marszałkowskim, można je również ściągnąć ze strony projektu. Jest również aplikacja.

O godzinie 16:00 w namiocie WBP przy Piastowskiej w Opolu zaplanowano spotkanie z rowerzystami, którzy brali udział w konsultacjach dot. ścieżek w regionie. Będzie ono połączone z promocją przewodnika.