- Kiedy usłyszeliśmy o centrum ucieszyliśmy się, ale po obejrzeniu wizualizacji załamaliśmy ręce – mówi Michał Pytlik z opolskiej Partii Razem.

- Budujemy tunele podziemne i tak naprawdę wylewamy jeszcze więcej asfaltu, co tak naprawdę zachęca do wjazdu samochodem. Ta inwestycja kosztuje nas 180 mln złotych. Zadajemy sobie pytanie, ile ścieżek rowerowych można by wybudować za tę kwotę, ile dodatkowych kursów MZK dałoby się uruchomić za tak wielkie pieniądze - mówi Michał Pytlik.

- Działacze Partii Razem nie zrozumieli tematu – odpiera Piotr Letachowicz z biura prasowego Urzędu Miasta Opola. - Samo przebicie się z ul. Katowickiej na wprost, pozwoli nam uruchomić dodatkowe linie komunikacji miejskiej. Tunel przede wszystkim lepiej komunikuje dzielnice Opola, będzie przez niego przebiegał buspas. Po zakończeniu inwestycji uruchomimy 5 dodatkowych połączeń MZK, powstaną też nowe przystanki autobusowe na wysokości WiK-u czy ul. Oleskiej.

Przebudowa okolic Dworca Wschodniego ma się rozpocząć najwcześniej w połowie 2018 roku.