Przebieg obwodnicy Zawady tematem sesji w Łubnianach. W dyskusji o branych pod uwagę wariantach wezmą też udział mieszkańcy
- Liczę na zrozumienie i na to, że uda się emocje trochę ostudzić, a sam proces planowania trasy jest przejrzysty - powiedział w "Porannej Rozmowie Radia Opole" dyrektor GDDKiA Rafał Pydych odnosząc się do budowy obwodnicy Zawady. Brane pod uwagę przebiegi obejścia miejscowości będą tematem dzisiejszej (18.08) sesji rady gminy Łubniany.
- Chcemy przedstawić mieszkańcom cały tok postępowania procesu przedprojektowego, studialnego i wyraźnie wskazać, że rozwiązania nie są przesądzone, ten proces jest w pełni przejrzysty i otwarty i pokazujemy go od kuchni - wyjaśnił Rafał Pydych, dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu.
O godz 16:00 w ośrodku kultury w Łubnianach rozpocznie się sesja rady gminy z udziałem przedstawicieli opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz mieszkańców, a zaproszenie do wzięcia udziału w spotkaniu radnych, poświęconym wariantom przebiegu obwodnicy Zawady, wystosowano też m.in. do wojewody opolskiego, prezydenta Opola, wójta Turawy.
Obecnie mamy do czynienia z etapem "studium korytarzowego" przebiegu obwodnicy Zawady, w którym są brane pod uwagę aspekty techniczne, ekonomiczne, środowiskowe i wreszcie społeczne - dodał gość Radia Opole.
- Na tym etapie odrzucimy warianty, które są kompletnie nieakceptowalne i w wielokryterialnej analizie porównawczej dla etapu studium korytarzowego uzyskały najmniej punktów, a warianty wybrane zostaną skierowane do dalszych prac studialnych i kolejnego etapu, jakim jest studium techniczno- ekonomiczno- środowiskowe i tutaj analizy będą coraz bardziej uszczegóławiane - wyjaśnił rozmówca.
Jak zapewnił dyrektor GDDKiA, żaden z wariantów obejścia Zawady nie jest faworyzowany, a docelowy przebieg trasy zostanie wybrany przez GDDKiA na podstawie analizy matematycznej.
Z wcześniejszego raportu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu, w którym uwzględniono około 3 tysięcy opinii, największa liczba mieszkańców opowiedziała się za wariantem 8, zgodnie z którym trasa będzie przebiegać po stronie północno-zachodniej Zawady i ma być oddalona od zabudowań w Luboszycach o 250 metrów.
Opinie mieszkańców będą brane pod uwagę podczas wyznaczenia ostatecznego przebiegu obwodnicy, a sama inwestycja za około 140 mln złotych ma zostać zrealizowana do 2030 roku.
O godz 16:00 w ośrodku kultury w Łubnianach rozpocznie się sesja rady gminy z udziałem przedstawicieli opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz mieszkańców, a zaproszenie do wzięcia udziału w spotkaniu radnych, poświęconym wariantom przebiegu obwodnicy Zawady, wystosowano też m.in. do wojewody opolskiego, prezydenta Opola, wójta Turawy.
Obecnie mamy do czynienia z etapem "studium korytarzowego" przebiegu obwodnicy Zawady, w którym są brane pod uwagę aspekty techniczne, ekonomiczne, środowiskowe i wreszcie społeczne - dodał gość Radia Opole.
- Na tym etapie odrzucimy warianty, które są kompletnie nieakceptowalne i w wielokryterialnej analizie porównawczej dla etapu studium korytarzowego uzyskały najmniej punktów, a warianty wybrane zostaną skierowane do dalszych prac studialnych i kolejnego etapu, jakim jest studium techniczno- ekonomiczno- środowiskowe i tutaj analizy będą coraz bardziej uszczegóławiane - wyjaśnił rozmówca.
Jak zapewnił dyrektor GDDKiA, żaden z wariantów obejścia Zawady nie jest faworyzowany, a docelowy przebieg trasy zostanie wybrany przez GDDKiA na podstawie analizy matematycznej.
Z wcześniejszego raportu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu, w którym uwzględniono około 3 tysięcy opinii, największa liczba mieszkańców opowiedziała się za wariantem 8, zgodnie z którym trasa będzie przebiegać po stronie północno-zachodniej Zawady i ma być oddalona od zabudowań w Luboszycach o 250 metrów.
Opinie mieszkańców będą brane pod uwagę podczas wyznaczenia ostatecznego przebiegu obwodnicy, a sama inwestycja za około 140 mln złotych ma zostać zrealizowana do 2030 roku.