Planowane zmiany to odpowiedź na wniosek brzeskich społeczników. W piśmie wysłanym w ubiegłym miesiącu do zarządcy drogi domagali się oni budowy ronda lub chociaż zmian zasad działania sygnalizacji. Na miejscu prowadzone były obserwacje i jak wskazuje pełniący obowiązki dyrektora opolskiego oddziału GDDKiA Rafał Pydych, zarządca drogi przychylił się do części sugestii mieszkańców.

- My nie pozostajemy bierni obecnej sytuacji i zlecimy opracowanie zmiany projektu sygnalizacji świetlnej, co powinno poprawić warunki widoczności, w szczególności pojazdów nadjeżdżających od strony Opola - zapowiada.

Jak wskazuje GDDKiA, w ostatnim czasie na skrzyżowaniu krajowej "94" i wojewódzkiej "401" zmniejszyła się skala zdarzeń drogowych, które obecnie przybierają jedynie formę kolizji. Te zaś powodowane mają być głównie wymuszaniem pierwszeństwa przez kierowców jadących od strony Wrocławia, którzy skręcają w stronę miasta. Mimo to, zarządca argumentuje, że na razie nie ma wystarczających przesłanek do budowy w tym miejscu ronda.

- Udział pojazdów skręcających w lewo wynosi około 15 procent. Tutaj warto dodać, że ronda budowane są w sytuacji, gdy ten udział pojazdów skręcających w lewo jest znaczący do kierunku głównego - wyjaśnia Rafał Pydych.

Nie bez znaczenia są także koszty takiej inwestycji. Według szacunków GDDKiA, mogłyby one wynieść nawet około 10 milionów złotych.