Warto więc poświęcić trochę czasu, zanim zaskoczy nas pierwszy śnieg - wtedy warsztaty będą oblegane i kierowcy nie unikną długich kolejek. Marcin Lentner, właściciel warsztatu samochodowego, mówi, na co zwrócić uwagę przy zakupie opon używanych.

- Na pewno im opona młodsza, tym lepsza jest mieszanka. Według mnie, opona zimowa nie powinna mieć więcej niż trzy lata. Jeżeli chodzi o grubość bieżnika, każdy producent zaznacza to tak zwaną kontrolką. Chodzi o wskazania na oponie, do którego momentu ona zadziała w zimie, a kiedy przestanie spełniać swoją rolę. W tej kwestii wszystko zależy więc od producenta opony.

Marcin Lentner dodaje, że w niektórych sytuacjach dobrym rozwiązaniem są opony całoroczne, które zdobywają coraz większą popularność.

- Jeżeli ktoś jeździ samochodem niedużym i pokonuje około 10 tysięcy kilometrów rocznie, taka opona jest jak najbardziej polecana. Tym bardziej, że one mają bieżnik bardziej zimowy niż letni - mieszanka jest nieco twardsza i nie zużywa się szybko. Jeżeli natomiast ktoś przejeżdża długie trasy na drogach szybkiego ruchu, warto założyć oponę zimową, bo ona działa trochę inaczej, a przyczepność opony też jest inna.

Osoby zmieniające opony samodzielnie powinny zwrócić uwagę na zaznaczony kierunek obrotu koła. Zdaniem Lentnera, kierowcy nie przywiązują do tego wagi, co widać po przyjeździe do warsztatu w innych sprawach.