Proponowane przez przewoźnika - Komercyjne Linie Autobusowe LUZ - zmiany dotyczyły zaktualizowania przystanków, zmiany godzin odjazdów oraz dodania nowych kursów. Rzecznik marszałka informuje, że firmie LUZ przysługiwało prawo wniesienia zażalenia na to postanowienie, z którego przewoźnik nie skorzystał. Starosta kluczborski argumentował, że zaproponowane kursy LUZ-u stwarzałyby zagrożenie w bezpieczeństwie ruchu drogowego. Autobusy LUZ-u i PKS-u Kluczbork miałyby się zatrzymywać na przystankach prawie o identycznej godzinie, na co nie pozwalają parametry przystanków. Biuro prasowe urzędu marszałkowskiego podsumowuje, że odmowa zmiany zezwolenia nie oznacza, iż przewoźnik jest zmuszony do zawieszania wykonywania kursów na danej linii, może i powinien realizować kursy zgodnie z obowiązującym, ostatnim zatwierdzonym przez marszałka województwa opolskiego rozkładem jazdy.

Kto ma rację? Czy jest nadzieja na pozytywne zakończenie sprawy? Do studia zaprosiliśmy przedstawicieli wszystkich stron w tej sprawie: Szymona Ogłazę - wicemarszałka województwa opolskiego, Mirosława Domagałę - prezesa Komercyjnych Linii Autobusowych LUZ oraz Marcina Wiechę - prezesa PKS Kluczbork.

Tematem zajął się Krzysztof Dobrowolski. Cała audycja jest do posłuchania poniżej.