Droga nr 86 to jedna z kluczowych arterii w regionie, prowadząca od Katowic w stronę Tychów i Bielska-Białej. Trwająca od ponad trzech lat rozbudowa jej węzła z drogą krajową nr 81 w Giszowcu powodowała dotąd duże utrudnienia: zamiast co najmniej dwóch pasów w każdą stronę, częściowo dostępne były tylko pojedyncze pasy.

Inwestycja składa się z dwóch kluczowych części. Pierwsza to budowa bezkolizyjnego węzła dwóch dróg krajowych oraz rozbudowa DK86 od autostrady A4 do ul. Górniczego Stanu, która ma usprawnić ponadlokalne skomunikowanie południowej części aglomeracji katowickiej z jej strefą centralną oraz południowo-wschodniej części Katowic z drogami krajowymi i centrum miasta.

Druga część obejmuje rozbudowę istniejącego dziś węzła drogowego DK86 z ulicami 73. Pułku Piechoty, Karolinki, Kolistą, obsługującego ruch lokalny. Nowe, bezkolizyjne połączenia mają zyskać też piesi i rowerzyści (zlikwidowane zostanie m.in. skrzyżowanie i przejście ze światłami na DK86).

Jak wynika z informacji przekazanych przez miasto, prace związane z układaniem nawierzchni na odcinku DK86 w ciągu ulicy Pszczyńskiej, w rejonie kładki dla pieszych, przełożą się na 200-metrowe zwężenia jezdni w kierunku Tychów do jednego pasa.

W niedzielę ograniczenie, dotyczące jezdni zbiorczej na Tychy, zostanie wprowadzone wcześnie rano i potrwa ok. 12 godzin – przejazd będzie możliwy jednym pasem jezdni głównej. Ponadto w tym dniu roboty przy nawierzchni będą prowadzone na skrzyżowaniu ul. Kolista, Karolinki i 73 Pułku Piechoty - w tym rejonie ruch będzie kierowany ręcznie.

Również w sobotę 4 czerwca 12-godzinne roboty rozpoczną się wcześnie rano. Pojazdy będą kierowane na jeden pas jezdni zbiorczej, a jezdnia główna będzie wyłączona z ruchu. Od 30 maja planowane jest rozpoczęcie układania nawierzchni na wschodnich jezdniach ul. Pszczyńskiej, a następnie na wyłączonych obecnie z ruchu odcinkach ul. Kolistej.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami 20 czerwca otwarty zostanie węzeł Kolista. Został on 20 kwietnia zamknięty w obu kierunkach, w tym samym czasie otwarte zostały zjazdy z ul. Pszczyńskiej od strony centrum Katowic oraz od strony Tychów w kierunku Ligoty. Ruch na ul. Kolistej będzie wówczas możliwy od zjazdu na osiedle przy ul. Kolistej do nowo otwartego skrzyżowania.

Miasto sygnalizuje, że obecnie inwestycja jest zaawansowana w 92 proc. Po 20 czerwca prowadzone będą głównie prace wykończeniowe, a ruch na ul. Pszczyńskiej będzie odbywał się dwoma pasami w każdym kierunku – po jednym pasie na jezdniach zbiorczych i po jednym pasie na jezdniach głównych.

Warta według pierwotnych zapisów umowa z 2018 r. z konsorcjum firm NDI i Balzola na prace w Giszowcu opiewała na 285,8 mln zł, przy unijnym wsparciu ok. 210 mln zł. Umowa ta była już wielokrotnie aneksowana. W październiku ub. roku miasto sygnalizowało, że koszt wzrósł do ok. 308 mln zł, przy dotacji z UE 244 mln zł. W kwietniu br. podało natomiast, że koszt to 309,8 mln zł, a wysokość unijnego wsparcia - 239,3 mln zł.

Według informacji miasta i wykonawcy z listopada ub. roku zakończenie prac na węźle przewidywane było wówczas w II kw. 2022 r. W październiku ub. roku pisano, że „zakończenie inwestycji przewidziane jest w drugiej połowie 2022 r”. W kwietniu br. podano z kolei, że „za kilka miesięcy inwestycja będzie w całości gotowa”.

Rozbudowa węzła dróg nr 86 i 81 to jedna z dwóch głównych inwestycji drogowych Katowic ostatnich lat. Druga to zakończona już budowa bezkolizyjnego węzła drogi nr 81 z ul. Armii Krajowej, na skraju dzielnicy Piotrowice.(PAP)

autor: Mateusz Babak

mtb/ agz/