Jak podkreśla Marcin Bronkiewicz, zastępca dyrektora ds. inwestycji w opolskim oddziale GDDKiA w Opolu, za nami kolejny ważny punkt w planie przebudowy, czyli próby obciążeniowe na nowym wiadukcie.

- Ustawiono na nim pięć ciężarówek, każda o masie 32 ton, czyli łącznie 160 ton. Badane są ugięcia, przęsła oraz ewentualne osiadanie podpór. Już dysponujemy pierwszymi wynikami. Wyniki są bardzo zadowalające, gdyż wskazują, że te parametry są mniejsze niż dopuszczalne. Także na ten moment wydaje się, że wszystko jest okej.

Wiesław Gęstwa, dyrektor kontraktu, zaznacza, że prace wymagały podziału trasy na 12 odcinków wahadłowych.

- Na tę chwilę mamy cztery "wahadła", z czego jeszcze planujemy przed okresem zimowym dwa puścić do ruchu. Planujemy również przełożyć ruch na obieg, co znacznie zminimalizuje kierowcom utrudnienia w ruchu. W okresie wiosennym już zostają nam dwa "wahadła" do przebudowy, czyli planujemy takie dwa cykle świateł, więc to znacznie już kierowcom powinno ułatwić.

Zakończenie prac na trasie Rogów Opolski - Krapkowice przewidziano na trzeci kwartał 2025 roku, jednak kierowcy odczują znaczne zmniejszenie utrudnień już na początku przyszłego roku.

Całkowity koszt rozbudowy drogi to blisko 88 mln złotych, a pieniądze na ten cel pochodzą z budżetu państwa i Krajowego Funduszu Drogowego.