Na mecie team sponsorowany przez Orlen stracił do zwycięzców francuskiego zespołu Panis Racing, którego kierowcą jest były zawodnik F1 Wenezuelczyk Pastor Maldonado, tylko 11,357 s. Obie ekipy przejechały po 133 okrążenia toru Imola.

Jednak w kilka godzin po zakończeniu wyścigu Panis Racing został zdyskwalifikowany za złamanie przepisów obowiązujących podczas żółtej flagi. Karą był przejazd przez boksy, którą później zamieniono na 35 s.

W tej sytuacji Panis Racing spadł w klasyfikacji wyścigu na szóstą pozycję. Zwyciężył team Kubicy, drugie miejsce zajął Vector Sport, a trzecie polska ekipa Inter Europol Competition, która na początku maja triumfowała w drugiej rundzie ELMS; 4-godzinnym wyścigu na francuskim torze Le Castellet. W zespole "Piekarzy" w tym roku nie ma żadnego kierowcy Polaka.

W klasyfikacji generalnej nadal prowadzi Inter Europol - 48 pkt, na drugie miejsce ze stratą już tylko 2 pkt awansował team Orlen - 46 pkt.

ELMS to druga seria wyścigowa Kubicy w sezonie 2024. Jego partnerami są Szwajcar Louis Deletraz i 20-letni Brytyjczyk Jonny Edgar. Oprócz tych zawodów Kubica startuje w tegorocznym sezonie w prestiżowych długodystansowych mistrzostwach świata WEC (World Endurance Championship).

W kalendarzu sezonu 2024 ELMS jest sześć rund. Po Barcelonie i wyścigu we francuskim Le Castellet, 7 lipca rywalizowano na włoskiej Imoli, 25 sierpnia teamy czeka sprawdzian na belgijskim Spa-Francorchamps, 29 września na włoskim Mugello. Sezon zakończy 19 października wyścig w Portugalii na torze w Portimao.

Klasa LMP2, która jest nadal reprezentowana w ELMS, od tegorocznego sezonu została przez FIA wycofana z długodystansowych mistrzostw świata WEC. Na starcie załogi w bolidach LMP2 pojawiły się tylko w 24-godzinnym Le Mans. Powodem rozstania z LMP2 było rosnące zainteresowanie klasą Hypercar, w której bolidy są nowocześniejsze i szybsze, a rywalizacja na torze bardziej widowiskowa. (PAP)

wha/ krys/