Zachodniopomorskie jest pierwszym regionem, który zainwestował w tak nowoczesny tabor – poinformowały w piątek służby prasowe zachodniopomorskiego urzędu marszałkowskiego. Od stycznia br. dwie hybrydy kursują ze Szczecina do nadmorskiego Kołobrzegu. Zarząd województwa zdecydował o zamówieniu jeszcze pięciu takich pojazdów. Wartość najnowszego zamówienia to około 100 mln zł netto.

Dwunapędowe zespoły trakcyjne to komfort i bezpieczeństwo podróży, a także ułatwienie w organizacji transportu – podkreśla urząd. Hybrydy będą kursować tam, gdzie nie cała trasa jest zelektryfikowana i niektóre odcinki trzeba przejechać na silnikach diesla.

Dwie z pięciu zamówionych hybryd mają przyjechać na Pomorze Zachodnie w połowie lipca br. Nowe pociągi będą kursowały ze Szczecina do Kołobrzegu, Koszalina i Szczecinka. Mogą być również wykorzystywane do obsługi Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej oraz usprawnienia transportu na lotnisko w Goleniowie.

Nowe pojazdy będą wyposażone m.in. w: klimatyzację, internet bezprzewodowy, system informacji, defibrylator i rampy ładunkowe dla wózków. Przewidziano w nich 150 miejsc siedzących i 160 stojących oraz przestrzeń do przewozu rowerów.

Producentem dwunapędowych zespołów trakcyjnych 36 WEh jest nowosądecki NEWAG S.A. Hybrydowy napęd tworzy silnik trakcyjny zasilany z sieci elektrycznej oraz jednostka napędowa składająca się z dwóch silników spalinowych i generatora prądu. Maksymalna prędkość pojazdów to 160 km/h przy poborze energii z z sieci trakcyjnej i 120 km/h na silnikach diesla.

Województwo zachodniopomorskie na inwestycje taborowe w ostatnich 10 latach wydało łącznie ponad 1 mld zł brutto. Zakupy w znacznej części zostały sfinansowane ze środków Unii Europejskiej. (PAP)

autor: Kacper Reszczyński

res/ skr/