Jak podkreśla Sławomir Kłosowski, wojewoda opolski urząd wojewódzki będzie się starał, aby te środki pozyskać. Jednocześnie, jak dodał, liczy na współpracę z wnioskodawcą projektu, czyli urzędem marszałkowskim.

- Deklaruję, tak jak tu stoję, że nie zostawimy urzędu marszałkowskiego z tym problemem. Myślę, że wspólnymi siłami, przy ewentualnych poszukiwaniach innych środków z innych segmentów przydziału rządowego, damy radę. Nie rezygnujmy z możliwości wkładu samorządu terytorialnego, takiego wkładu, który nie rujnowałby jego budżetu.

- Linię będzie trzeba zbudować od zera. Nie była używana od ponad 20 lat. Jest zarośnięta, a obiekty inżynieryjne będzie trzeba odnowić albo wymień na nowe - dodaje Tomasz Graczykowski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Opolu.

- To wszystkie prace projektowe. Powstanie też pewnie koncepcja i wtedy też będzie wiadomo, co będzie trzeba zrobić. Na pewno musi być nowa nawierzchnia, muszą powstać nowe perony, punkty obsługi pasażerów. Cała ta infrastruktura.

- Bardzo się cieszę, że ta inwestycja po tylu latach nareszcie przejdzie do realizacji - podkreśla Katarzyna Czochara, poseł Prawa i Sprawiedliwości.

- Ten odcinek linii kolejowej Prudnik - Głubczyce - Racibórz, to jest bardzo ważny odcinek. O niego zabiegali przez wiele lat mieszkańcy powiatu głubczyckiego i dzisiaj, dzięki staraniom rządu Zjednoczonej Prawicy, to staje się faktem.

Przypomnijmy, że na wkład własny pieniędzy nie ma między innymi gmina Baborów i Głogówek. Nowa linia kolejowa ma powstać do 2028 roku.