Polska 2050 chce wszystkie trasy szybkiego ruchu objąć stałym monitoringiem natężenia hałasu. "Potrzebne są ekrany akustyczne"
- Budowa autostrad nie może się odbywać kosztem mieszkańców - apelowała podczas konferencji prasowej w Gogolinie Hanna Gill-Piątek, przewodnicząca koła parlamentarnego Polska 2050. Posłanka zwróciła uwagę na potrzebę utworzenia ekranów akustycznych, które stłumią hałas powstały przez wzmożony ruch na autostradzie.
- Autostrada korkuje się na wielokilometrowych odcinkach, mieszkańcy na hałas są narażani w dzień i w nocy - mówi Hanna Gill-Piątek. - Taka sytuacja spotyka sąsiadów autostrady A4, którzy zwrócili się do mnie, a ja zwróciłam się z zapytaniem poselskim do ministra infrastruktury, kiedy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zamontuje ekrany przy autostradzie A4. Ponieważ tam uciążliwość hałasowa jest ogromna. Takich miejsc, w których rzeczywiście następuje duże natężenie hałasu, jest w Polsce coraz więcej.
Prośba o stworzenie dodatkowych ekranów akustycznych w regionie dotyczy odcinków autostrady na wysokości miejscowości: Gogolin, Krapkowice, Zakrzów, Malnia, Odrowąż, Dąbrówka Górna i Rogów Opolski.
Zdaniem posłanki, dawniej zabezpieczenia przy trasach szybkiego ruchu i autostradach były projektowane na inne natężenia hałasu, a teraz okazują się niewystarczające. - Budowa autostrad i inwestycje w transport są potrzebne, ale nie można oszczędzać na tym, że mieszkańcy cały czas są poddawani presji niekorzystnych warunków środowiskowych - dodaje Hanna Gill-Piątek.
Ruch Polska 2050 zapowiada, że chce wszystkie trasy szybkiego ruchu objąć stałym monitoringiem natężenia hałasu.
Prośba o stworzenie dodatkowych ekranów akustycznych w regionie dotyczy odcinków autostrady na wysokości miejscowości: Gogolin, Krapkowice, Zakrzów, Malnia, Odrowąż, Dąbrówka Górna i Rogów Opolski.
Zdaniem posłanki, dawniej zabezpieczenia przy trasach szybkiego ruchu i autostradach były projektowane na inne natężenia hałasu, a teraz okazują się niewystarczające. - Budowa autostrad i inwestycje w transport są potrzebne, ale nie można oszczędzać na tym, że mieszkańcy cały czas są poddawani presji niekorzystnych warunków środowiskowych - dodaje Hanna Gill-Piątek.
Ruch Polska 2050 zapowiada, że chce wszystkie trasy szybkiego ruchu objąć stałym monitoringiem natężenia hałasu.