- Są to prace związane z przebudową dwóch torów i będą prowadzone przy ruchu pociągów – mówi Radiu Opole Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP PLK.

- Potem wykonawca przejdzie na kolejne prace, które obejmą kolejne tory na tym wiadukcie. Tory zostaną dostosowane do przejazdu pociągów pasażerskich z prędkością 120 km/h. Pociągi towarowe pojadą tam z prędkością do 100 km/h - mówi Siemieniec.

W ramach inwestycji zaplanowano m.in. wymianę rozjazdów i sieci trakcyjnej. Sam peron zyska nową nawierzchnię, będzie też wyposażony w wiaty, ławki, oświetlenie, a także windę. Prace potrwają do lipca 2020 roku, a wartość tej inwestycji to 34 mln złotych.

Inwestycję przy Opolu Wschodnim jednocześnie prowadzi miasto. Ma tam powstać m.in. centrum przesiadkowe, estakada nad i tunel pod ul. Oleską. Trwa jednak postępowanie w Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, które pozwoli rozpatrzeć wniosek ekologów domagających się unieważnienia decyzji środowiskowej. Termin załatwienia sprawy po raz kolejny przesunięto z 28 grudnia na 28 lutego.

Te działania nie niepokoją miejskich urzędników. - Dysponujemy ZRID-em, czyli zezwoleniem na realizację inwestycji drogowej. To dokument prawomocny i na jego podstawie realizujemy to zadanie. Plac budowy został już przekazany, tam zostały też przeprowadzone prace przygotowawcze, w tej chwili firma, która wykonuje to zadanie, jest na etapie uzgodnień zmian w organizacji ruchu. Pierwsze zadania, jakie będą tam wykonywane to "przekładka" instalacji - mówi Katarzyna Oborska Marciniak, rzecznik prasowy Urzędu Miasta Opola.

Zmiany organizacji ruchu w rejonie Opola Wschodniego pojawią się w przyszłym tygodniu. Koszt tej inwestycji to blisko 140 mln złotych.