Gliwickie Centrum Edukacji Lotniczej powstało na terenie dawnych warsztatów lotniczych na zmodernizowanym gliwickim lotnisku.

Zgodnie z wcześniejszymi informacjami miejscowego samorządu Gliwickie Centrum Edukacji Lotniczej to efekt unijnego projektu zrealizowanego przez Aeroklub Gliwicki, którego inwestorem zastępczym była miejska spółka Górnośląski Akcelerator Przedsiębiorczości Rynkowej (GAPR; do niedawna pełna nazwa spółki brzmiała: Górnośląska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości).

W projekcie Gliwickiego Centrum Edukacji Lotniczej w nowoczesnym budynku wystawienniczo-szkoleniowym zamontowano m.in. symulator lotów i sprzęt do projekcji 4D. W przebudowanym dużym hangarze wyeksponowano zabytkowe szybowce. W obrębie Centrum ma też działać Ośrodek Modelarstwa Lotniczego, dla którego w pobliżu lotniska przewidziano tor dla modeli na uwięzi.

Jak wynika z informacji zamieszczonej w poniedziałkowym biuletynie gliwickiego magistratu, otwarcie Gliwickiego Centrum Edukacji Lotniczej rozciągnięto na dwa dni.

W programie uwzględniono zwiedzanie wyremontowanych hangarów Aeroklubu Gliwickiego z muzeum zabytkowych szybowców, zwiedzanie części wystawienniczej kompleksu, loty w profesjonalnym symulatorze, projekcje lotnicze w kopułach kinowych, pokazy układania spadochronów, prezentacje modeli oraz przelot samolotów akrobacyjnych (w sobotę o godz. 11.45).

Zwiedzanie obiektów zaplanowano w sobotę od godz. 13. do 18., a w niedzielę od 10. do 18. Wejścia mają odbywać się co pół godziny. Zwiedzanie będzie bezpłatne, ale liczba miejsc została ograniczona; Aeroklub Gliwicki udostępnił na swojej stronie internetowej formularz rezerwacyjny.

Gliwickie Centrum Edukacji Lotniczej to kolejna inicjatywa wokół gliwickiego lotniska – w ostatnich latach modernizowanego i rozbudowywanego. Odnowioną płytę dotąd lotniska, z m.in. nową, utwardzoną drogą startową o długości 920 m, oddano do użytku w grudniu ub. roku. Obiekt, wcześniej mający charakter sportowy, umożliwia odtąd obsługę lotów biznesowych, sportowych i tzw. małego ruchu cargo.

Obok utwardzonej drogi startowej o długości 920 m, którą w przyszłości można wydłużyć do 1,3 km, drogi kołowania i płyty postojowej, powstała infrastruktura towarzysząca: parkingi, drogi dojazdowe i biegnącą dookoła lotniska ścieżka rowerowa.

Prace na lotnisku rozpoczęły się jesienią 2018 r. Rozbudowa o wartości 27,9 mln zł została sfinansowana przez miasto, a zrealizowana przez spółkę GAPR. Wcześniej GAPR otrzymała też aportem miejskie grunty o powierzchni ok. 42 ha, wchodzące w skład lotniska (kupione od Aeroklubu Gliwickiego), a przeznaczone na rozbudowę.

W pobliżu modernizowanego portu mogą ulokować się podmioty związane z lotnictwem - nabywców znalazły już nieruchomości inwestycyjne w północno-wschodniej części obiektu. Po południowej stronie nowej drogi startowej GAPR dysponuje kolejnymi gruntami, które w przyszłości – jako kolejne tereny inwestycyjne - będą przylegały do południowej obwodnicy miasta.

GAPR jest też m.in. głównym udziałowcem Śląskiego Centrum Naukowo-Technologicznego Przemysłu Lotniczego – ośrodka, zajmującego się wytwarzaniem i badaniem kompozytowych elementów konstrukcyjnych.

Właściciel drugiej części gliwickiego lotniska, Aeroklub Gliwicki, współpracuje w zakresie praktycznej edukacji lotniczej z politechnicznym Centrum Kształcenia Kadr Lotnictwa Cywilnego Europy Środkowo-Wschodniej i z gliwickim Zespołem Szkół Samochodowych. W efekcie przy lotnisku działa Akademicki Ośrodek Szkolenia Lotniczego Politechniki Śląskiej (ATO), oferujący zintegrowane szkolenie lotnicze w zakresie licencji ATPL(A).

Lotnisko w Gliwicach ma ponad 100 lat - zaczęło działać w 1916 r. Ówczesne niemieckie władze widziały jego rolę jako głównego portu lotniczego Górnego Śląska. Od 1925 r. działała na nim stacja meteo, na wyposażeniu był też samolot meteorologiczny. W 1927 r. uruchomiono regularne loty do Wiednia, Warszawy, Gdańska i Lipska.

Atutem lotniska jest duża koncentracja w okolicy specjalistycznych usług dla małych samolotów i bliskość centrum Nowe Gliwice, gdzie działają firmy sektora nowych technologii. Lotnisko jest też dobrze skomunikowane: w pobliżu znajduje się węzeł autostrad A1 i A4, a nieco dalej Drogowej Trasy Średnicowej, przebiegającej przez miasta Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii do Katowic.(PAP)

autor: Mateusz Babak

mtb/ skr/