Pomysł wyznaczenia miejsc postojowych zaproponował w interpelacji radny Piotr Walas. Zmiany miałyby dotyczyć odcinka ulicy Broniewskiego od Alei Armii Krajowej do Alei Reymonta. Radny proponuje zwęzić pasy ruchu w obydwu kierunkach do maksymalnie 3,5 metra (jezdnia ma szerokość 10 metrów). "Taka organizacja ruchu pozwoli uzyskać minimum 3 metry szerokości dla stanowisk postojowych" - napisał w interpelacji.

Jak przekonuje, "wygospodarowanie miejsc postojowych z części istniejącej jezdni nie będzie generować dużych kosztów, gdyż jedyne koszty związane z tym przedsięwzięciem będą polegały na opracowaniu stosownej dokumentacji oraz wprowadzeniu odpowiednich oznaczeń w terenie". Tłumaczy też, że "przeprowadzenie powyższych prac będzie z olbrzymią korzyścią dla mieszkańców, którzy mają problem z zaparkowaniem swoich aut w okolicy. Przyczyni się to również: do ochrony środowiska, gdyż ograniczy nielegalne rozjeżdżanie terenów zielonych". Możliwość zaparkowania auta przy ulicy spowoduje - według radnego - mniejsze zatłoczenie na osiedlowych podwórkach. Walas proponuje wyznaczenie pasa do postoju po przeciwnej stronie jezdni, niż tory tramwajowe.

Z pomysłem zgadzają się zarówno Zarząd Dróg Miejskich, jak i Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym. "Popieramy postulat radnego dotyczący wyznaczenia miejsc postojowych wzdłuż ulicy Broniewskiego. Należy przy tym zwrócić szczególną uwagę na lokalizacje miejsc postojowych w pobliżu skrzyżowań i przejść dla pieszych" - napisał Zarząd Transportu Miejskiego w piśmie przesłanym do Biurze Zarządzania Ruchem Drogowym. Zaznaczył w nim, że "warto również rozważyć możliwość dojścia do miejsc postojowych". W podobnym tonie wypowiedziało się BZRD, które jednocześnie zwróciło się do ZDM o "sporządzenie odpowiedniej dokumentacji techniczne". (PAP)

Autorka: Marta Stańczyk

mas/ robs/