"Dość niekorzystnie". Szef GDDKiA w Opolu o stanie technicznym dróg w 2021 roku
Według raportu stan "krytyczny" lub "ostrzegawczy" zanotowano na jednej trzeciej długości sieci drogowej kraju. Natomiast w naszym województwie 53,5% dróg jest w stanie dobrym, 29,1% w stanie niezadowalającym a 17,4% złym. Podkreślmy, że raport dotyczy 2021 roku.
Jak więc wypada nasz region na tle kraju - o tym mówił w Porannej Rozmowie Radia Opole Rafał Pydych, dyrektor opolskiego oddziału GDDKiA.
- Na tle pozostałej części kraju wypadamy dość niekorzystnie, ponieważ tutaj w zależności czy badamy ten stan krytyczny, czy łącznie stan krytyczny i niezadowalający, to wypadamy odpowiednio na drugim lub trzecim miejscu w kraju. Czyli tutaj mamy największy udział tych odcinków w stanie niezadowalającym i krytycznym.
Oprócz diagnostyki prowadzimy wiele działań, które już są w regionie. Wiele też zaplanowano - dodał.
- Praktycznie na przestrzeni 10 lat, można powiedzieć kolokwialnie, wymienimy 25% sieci drogowej. Czyli na 25% całej sieci dróg krajowych na Opolszczyźnie zostanie droga dostosowana do nośności 11,5 tony, łącznie z wymianą nawierzchni a także z budową innych elementów. Bo też nie możemy myśleć tylko i wyłącznie o samej nawierzchni i kierowcach, ale też musimy myśleć i pamiętać cały czas o niechronionych uczestnikach ruchu drogowego, czyli tutaj mam na myśli pieszych i rowerzystów.
Rafał Pydych powiedział także o poszerzeniu autostrady A4.
- Tutaj w rządowym programie budowy dróg krajowych do roku 2030 a w zasadzie w projekcie tego programu znalazła się rozbudowa autostrady A4 do trzech pasów ruch na odcinku między Wrocławiem a Tarnowem. Także w projekcie budowy dróg krajowych takie zadanie zostało ujęte.
Jak dodał dyrektor opolskiego oddziału GDDKiA na ten cel zostało zarezerwowano około 27 miliardów złotych.
- Na tle pozostałej części kraju wypadamy dość niekorzystnie, ponieważ tutaj w zależności czy badamy ten stan krytyczny, czy łącznie stan krytyczny i niezadowalający, to wypadamy odpowiednio na drugim lub trzecim miejscu w kraju. Czyli tutaj mamy największy udział tych odcinków w stanie niezadowalającym i krytycznym.
Oprócz diagnostyki prowadzimy wiele działań, które już są w regionie. Wiele też zaplanowano - dodał.
- Praktycznie na przestrzeni 10 lat, można powiedzieć kolokwialnie, wymienimy 25% sieci drogowej. Czyli na 25% całej sieci dróg krajowych na Opolszczyźnie zostanie droga dostosowana do nośności 11,5 tony, łącznie z wymianą nawierzchni a także z budową innych elementów. Bo też nie możemy myśleć tylko i wyłącznie o samej nawierzchni i kierowcach, ale też musimy myśleć i pamiętać cały czas o niechronionych uczestnikach ruchu drogowego, czyli tutaj mam na myśli pieszych i rowerzystów.
Rafał Pydych powiedział także o poszerzeniu autostrady A4.
- Tutaj w rządowym programie budowy dróg krajowych do roku 2030 a w zasadzie w projekcie tego programu znalazła się rozbudowa autostrady A4 do trzech pasów ruch na odcinku między Wrocławiem a Tarnowem. Także w projekcie budowy dróg krajowych takie zadanie zostało ujęte.
Jak dodał dyrektor opolskiego oddziału GDDKiA na ten cel zostało zarezerwowano około 27 miliardów złotych.