W Olszowej powstają gigantyczne rury dla warszawskiej oczyszczalni Czajka [ZDJĘCIA]
Firma Haba Beton, działająca w strefie ekonomicznej gminy Ujazd, realizuje zamówienie na jedną z największych inwestycji kanalizacyjnych w Polsce. Żeby wyprodukować gigantyczne rury do warszawskiej oczyszczalni Czajka, firma musiała rozbudować zakład o plac magazynowy i suwnicę zewnętrzną.
- Przygotowujemy rury żelbetowe dla kolektora wiślanego w Warszawie – mówi Marcin Cwielong, dyrektor Haba Beton. - Słynna oczyszczalnia Czajka, gdzie rury uległy awarii. Zostanie zrobiony nowy tunel, a nasze rury mają za zadanie gromadzenie nieczystości na czas jakiś opadów. Mają magazynować ścieki jak zbiornik retencyjny, żeby później były one przetoczone do oczyszczalni Czajka.
Rury produkowane w Olszowej systematycznie są transportowane do Warszawy. Został z nich już ułożony pierwszy odcinek tunelu o długości 700 metrów. Docelowo całość będzie miała 5,5 km.
- Jedna rura ma szerokość prawie 4 metrów – mówi Marcin Cwielong. - Średnica zewnętrzna 3,8 m, wewnątrz to 3,2 m. Jedna rura waży 24 tony. Wewnątrz jest zielona wkładka – to PHD, żeby zabezpieczyć beton przed potencjalnym agresywnym oddziaływaniem ścieków.
Produkcja rur dla oczyszczalni Czajka to największe logistyczne zadanie, z którym do tej pory mierzył się zakład z Olszowej. Produkcję rozpoczęto w drugiej połowie ubiegłego roku, ostatnie elementy mają być dostarczone do Warszawy w 2022 roku.
Rury produkowane w Olszowej systematycznie są transportowane do Warszawy. Został z nich już ułożony pierwszy odcinek tunelu o długości 700 metrów. Docelowo całość będzie miała 5,5 km.
- Jedna rura ma szerokość prawie 4 metrów – mówi Marcin Cwielong. - Średnica zewnętrzna 3,8 m, wewnątrz to 3,2 m. Jedna rura waży 24 tony. Wewnątrz jest zielona wkładka – to PHD, żeby zabezpieczyć beton przed potencjalnym agresywnym oddziaływaniem ścieków.
Produkcja rur dla oczyszczalni Czajka to największe logistyczne zadanie, z którym do tej pory mierzył się zakład z Olszowej. Produkcję rozpoczęto w drugiej połowie ubiegłego roku, ostatnie elementy mają być dostarczone do Warszawy w 2022 roku.