Druga jezdnia, rondo i sygnalizacja świetlna za kilka lat mogą pojawić się na krajówce pod Nysą
![Droga Krajowa nr 46 w okolicach Pakosaławic [fot. Daniel Klimczak]](public/info/2018/2018-09-27_153805040410.jpg)
Droga Krajowa nr 46 w okolicach Pakosaławic [fot. Daniel Klimczak]
![Droga Krajowa nr 46 w okolicach Pakosaławic [fot. Daniel Klimczak]](public/info/2018/2018-09-27_153805040411.jpg)
Droga Krajowa nr 46 w okolicach Pakosaławic [fot. Daniel Klimczak]
![Droga Krajowa nr 46 w okolicach Pakosaławic [fot. Daniel Klimczak]](public/info/2018/2018-09-27_153805040412.jpg)
Droga Krajowa nr 46 w okolicach Pakosaławic [fot. Daniel Klimczak]
Opolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad planuje przebudowę prawie 6-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 46, na odcinku od grzybka koło Pakosławic do obwodnicy Nysy.
Konieczność przebudowy trasy wykazała analiza natężenia ruchu.
- W oparciu o tę analizę oddział zdecydował, że jest tam konieczna budowa drugiej jezdni. Przebudowa była planowana, ale nie w takim zakresie. Musieliśmy opracować zmianę programu inwestycyjnego i wystąpić do ministerstwa o przyznanie dodatkowych środków - tłumaczy Krzysztof Szostek z opolskiego oddziału GDDKiA.
Oprócz drugiej jezdni, zarządca planuje także budowę ronda na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 401 prowadzącą do Brzegu. Analizowane jest także zamontowanie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach.
Decyzja Ministerstwa Infrastruktury ma zapaść w ciągu kilku miesięcy. Jeśli dyrekcja otrzyma na ten cel dodatkowe pieniądze, prace będą mogły ruszyć w 2020 roku i zakończyć się dwa lata później.
- W oparciu o tę analizę oddział zdecydował, że jest tam konieczna budowa drugiej jezdni. Przebudowa była planowana, ale nie w takim zakresie. Musieliśmy opracować zmianę programu inwestycyjnego i wystąpić do ministerstwa o przyznanie dodatkowych środków - tłumaczy Krzysztof Szostek z opolskiego oddziału GDDKiA.
Oprócz drugiej jezdni, zarządca planuje także budowę ronda na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 401 prowadzącą do Brzegu. Analizowane jest także zamontowanie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach.
Decyzja Ministerstwa Infrastruktury ma zapaść w ciągu kilku miesięcy. Jeśli dyrekcja otrzyma na ten cel dodatkowe pieniądze, prace będą mogły ruszyć w 2020 roku i zakończyć się dwa lata później.
