Robert Węgrzyn, członek Zarządu Województwa Opolskiego, ocenia, że na 90 procent w okresie międzyświątecznym uda się podpisać umowę w tej sprawie. Chodzi o pięć składów trzyczłonowych z opcją zakupu 15 kolejnych.

- Równocześnie rozglądamy się za zakupem pojazdów spalinowych, bardzo istotnych dla naszego regionu - zaznacza Robert Węgrzyn.

- My nie możemy sięgać po pieniądze europejskie na pociągi spalinowe, ale jesteśmy w stanie podjąć to wyzwanie i sfinansować zakup z pieniędzy własnych. Chcemy to zrobić, żeby po pierwsze dołożyć nowe połączenia na poszczególnych odcinkach, a po drugie, aby operacyjnie łatwiej było nam organizować przejazdy kolejowe. Bez nowych pociągów spalinowych przy obecnym stanie elektryfikacji linii nie będziemy mieć skoku cywilizacyjnego.

W latach 2025-2026 samorząd zaplanował wydać niemal 150 milionów złotych na zakup szynowego taboru kolejowego.