- Pomysł na to wydarzenie pojawił się kilka miesięcy temu po naszym corocznym seminarium drogowym - mówi Szymon Ogłaza, członek zarządu województwa opolskiego.

- Doszliśmy do wniosku, że potrzebna jest konferencja, która będzie poświęconą drogą w województwie opolskim. Gdzie spotka się cała branża i to zarówno ci, którzy zarządzają tymi drogami, jak i ci, którzy te remonty wykonują oraz ci, którzy z nich korzystają. Będziemy mogli porozmawiać o tym, co się już wydarzyło, jak i o tym, co powinno się wydarzyć oraz o niezwykle ważnym tego elemencie, a mianowicie o bezpieczeństwie ruchu drogowego.

Jednym z prelegentów podczas Opolskiego Kongresu Drogowego był Tomasz Mackun z Politechniki Gdańskiej, który jest ekspertem do spraw bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jak zaznaczył przez ostatnie 15 lat poprawiło się ono dość istotnie, ale wciąż jesteśmy gorsi od najlepszych krajów w Europie.

- Jednym z elementów, to jest zapewnienie przejść dla pieszych, które będą widoczne. Dopiero w 2021 roku wyszedł dokument w postaci wytycznych projektowania, na których zostały wyznaczone pola widoczności, które muszą być wolne od przeszkód, żeby pieszemu to zapewnić. Druga sprawa to jest noc. Trzeba te przejścia doświetlić i żeby były widoczne w nocy. Kolejnym dużym problemem jest zapewnienie niższych prędkości w obszarze przejść dla pieszych.

- Dziś przedstawiamy gotowe dokumentacje do rozpoczęcia nowych inwestycji. Mamy plan wybudowania kolejnych 8 obwodnic - dodaje Bartłomiej Horaczuk, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Opolu.

- To jest na przykład wjazd do Opola w Przyworach, gdzie mamy połączenie z autostradą A4 z węzłem Gogolin, gdzie zrealizowaliśmy już obwodnicę Malni i Choruli, a brakuje nam jeszcze obejścia tych Przywór, gdzie strefa Metalchem, jej aktywność gospodarcza powoduje, że nie jesteśmy w stanie zapewnić właściwego utrzymania drogi wojewódzkiej. Mamy też w planach dokończenie obwodnicy Dobrzenia Wielkiego. Są też trzy obwodnice, na które złożyliśmy wnioski i mamy podpisane umowy na finansowanie z rządowego Funduszu Rozwój Dróg. To jest Nysa, Strzeleczki i Głogówek.

- Jest jeszcze wiele do poprawy. Na przestrzeni ostatnich 8 lat zrobiliśmy bardzo dużo, ale to jest kropla w morzu potrzeb - podkreśla Dorota Koncewicz, burmistrz Niemodlina.

- W szczególności bardzo duże potrzeby są w zakresie przebudowy dróg powiatowych, bo te są w stanie agonalnym, można powiedzieć. Uważam, że powinien powstać program dedykowany tylko powiatom, po to, żeby drogi powiatowe były w lepszym stanie. Mieszkańcy wciąż mają oczekiwania, że to ulegnie poprawie.

Dodajmy, że w Opolski Kongresie Drogowym udział wzięły również służby mundurowe.