Kto powinien zapłacić za remont linii kolejowej nr 144? [INTERWENCJA]
Rewitalizacja jest w planie, ale nie ma zapewnionego finansowania. Zadanie powinno być realizowane z unijnych pieniędzy regionów - to stanowisko PKP PLK przesłane do Radia Opole w sprawie remontu linii kolejowej z Zawadzkiego do Tarnowskich Gór. O przywrócenie połączeń osobowych kilka tygodni temu zawnioskowali samorządowcy z województw opolskiego i śląskiego.
Samorządowcy wskazują nie tylko na możliwość organizacji sprawnego, funkcjonującego przez lata połączenia kolejowego Opole - Tarnowskie Góry, ale też połączenia Opola z lotniskiem Katowice-Pyrzowice. I to szybko, bo województwo śląskie od nowego rozkładu, czyli 8 grudnia, rusza z takim połączeniem między Tarnowskimi Górami a Pyrzowicami.
Na dziś linią 144 za Zawadzkiem w stronę Śląska jeżdżą tylko składy towarowe. By wrócił tam ruch pasażerski potrzeba ok. 250 milionów złotych. Na tyle prace szacuje PKP PLK, ale nie jest skora do ich sfinansowania. Rewitalizacja trafiła do dokumentu o nazwie "zamierzenia", bez zapewnionego finansowania.
Dlaczego to samorządy według PKP PLK powinny zainwestować w kolej? I jakie jest ich stanowisko w sprawie? Z tematem wracamy na antenę po godzinie 12.00 w paśmie interwencyjnym Radia Opole.
Na dziś linią 144 za Zawadzkiem w stronę Śląska jeżdżą tylko składy towarowe. By wrócił tam ruch pasażerski potrzeba ok. 250 milionów złotych. Na tyle prace szacuje PKP PLK, ale nie jest skora do ich sfinansowania. Rewitalizacja trafiła do dokumentu o nazwie "zamierzenia", bez zapewnionego finansowania.
Dlaczego to samorządy według PKP PLK powinny zainwestować w kolej? I jakie jest ich stanowisko w sprawie? Z tematem wracamy na antenę po godzinie 12.00 w paśmie interwencyjnym Radia Opole.