Inwestor przedstawił trzy możliwe warianty przebiegu drogi. Wicedyrektor ds. inwestycji w ZDW Opole Mirosław Sokołowski wskazał, że część z zaprezentowanych rozwiązań uwzględnia wcześniejsze uwagi mieszkańców. - Wariant nr 3 przebiega pomiędzy drogą krajową a Namysłowem i wpina się bezpośrednio do wybudowanego na drodze krajowej ronda. Warianty 1 i 2 są wariantami dużo dłuższymi. Przebiegają poza drogą krajową i włączają się do naszej drogi wojewódzkiej 454 na odcinku pomiędzy Ziemiełowicami a Namysłowem. Też przez rondo - tłumaczy.

Większość obecnych na sali mieszkańców, z którymi rozmawiał nasz reporter wskazywała, że najkorzystniejszy przebieg drogi określono w wariancie numer 3. Inwestor otrzymał też około 800 podpisów pod listą poparcia dla tej opcji.

- To jest najmniejsza ingerencja w tereny zabudowane. Najmniej problemowa opcja według mnie.

- Wariant nr 3 jest najlepszym rozwiązaniem dla wszystkich, ponieważ mieszkańcy, którzy mieszkają przy ulicy, zostaną odłączeni od drogi i będą mieli tam naprawdę godne warunki - słyszymy.

Nie wszyscy jednak podzielają tę opinię. Część obecnych zapowiedziała zbiórkę podpisów za wyborem wariantu numer 1. Jak przekonują, opcja numer 3 będzie korzystna jedynie dla kilkunastu rodzin, a głosy poparcia wobec niej nie wyrażają interesów ogółu lokalnej społeczności.

- Jesteśmy po prostu zaskoczeni, bo tak naprawdę jest to przeniesienie dużego natężenia ruchu z jednej strony w nasze osiedle. A już w ogóle pomijam fakt, że całościowo infrastrukturalnie, jest ten wariant, umówmy się, bardzo mało logiczny. Jest to zawracanie całego ruchu tranzytowego w stronę miasta - przekonuje jeden z nich.

Na razie żadna z zaprezentowanych opcji nie została wybrana do realizacji. Inwestor zapowiada, że proces podejmowania decyzji w tej sprawie potrwa co najmniej rok. Na razie nikt nie podaje też terminu realizacji inwestycji. Jedyną pewną informacją jest to, że opolski ZDW chce wybudować obwodnicę jeszcze w ramach nadchodzącej perspektywy unijnej.