Inspektorzy sprawdzili sześć takich zestawów "na pusto" i tylko jeden z nich miał parametry zgodne z danymi wpisanymi do dowodu rejestracyjnego. Jedna z ciężarówek miała w dowodzie 8,5 tony, a waga pokazała blisko 15 ton.

Różnice wiążą się z montowaniem systemów samozaładowczych (HDS), co nie jest oficjalnie zgłaszane. Przewoźnicy omijają w ten sposób przepisy i próbują uniknąć kar za przeładowanie pojazdów, na których jest już drewno.

Inspektorzy zatrzymali dowody rejestracyjne pięciu ciężarówek. Przewoźnicy muszą zgłosić prawidłową masę pojazdów, aby je odzyskać.