Rzecznik prasowy poznańskiego oddziału GDDKiA Alina Cieślak poinformowała, że drogowcy złożyli do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu (RDOŚ) wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla mającego mierzyć 49 km długości odcinka S11 od Jarocina do Ostrowa Wielkopolskiego. "Efektem końcowym przeprowadzonego postępowania administracyjnego będzie zatwierdzenie przebiegu nowej drogi ekspresowej" - wskazała.

Dodała, że we wniosku GDDKiA jako preferowany wskazała czwarty wariant przebiegu trasy. Zakłada on, że droga ekspresowa od węzła Jarocin do węzła Kotlin będzie przebiegać przez tereny zagospodarowane rolniczo, po północno - wschodniej stronie istniejącej drogi krajowej nr 11.

"Następnie, trasa przechodzi na południowo-zachodnią stronę DK11, a na wysokości Pleszewa przecina dwukrotnie linię kolejową nr 272 Poznań-Kluczbork. Na wysokości węzła Sobótka, droga ekspresowa ponownie wraca na stronę wschodnią DK11 i dalej, aż do węzła Ostrów Północ biegnie przez tereny rolnicze oraz kompleks leśny zlokalizowany za miejscowością Szczury. Na odcinku istniejącej obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego w ciągu S11, pomiędzy węzłami Ostrów Północ i Ostrów Wschód, na długości około 4,5 km, projektowana jest dobudowa drugiej jezdni drogi ekspresowej" - opisała rzeczniczka.

Cieślak wskazała, że GDDKiA prowadzi prace przygotowawcze związane z budową łącznie siedmiu odcinków S11. "Dla dwóch odcinków, czyli Oborniki - Poznań wraz z obwodnicą Obornik oraz Ostrów Wielkopolski - Kępno uzyskaliśmy DŚU. Dla czterech Szczecinek - Piła, Ujście - Oborniki, Kórnik - Jarocin oraz Jarocin - Ostrów Wielkopolski jesteśmy w trakcie jej uzyskiwania. W tym roku planujemy złożyć jeszcze wniosek o uzyskanie DŚU dla odcinka Piła - Ujście" - podała rzeczniczka.(PAP)

autor: Szymon Kiepel

szk/ skr/