Za przyjęciem nowelizacji uchwały w sprawie ustalenia SPP na terenie miasta Słupska (woj. pomorskie) oraz wysokości stawek opłat za postój i sposobu ich pobierania zagłosowało 17 radnych. Cztery głosy były wstrzymujące, jeden radny był przeciw, jeden nieobecny.

Uchwała wejdzie w życie po 14 dniach od ogłoszenia jej w Dzienniku Urzędowym Województwa Pomorskiego.

Jak podano w uzasadnieniu do uchwały, stawki opłat za postój w SPP wzrosną średnio o 60 proc. Za pierwsze pół godziny postoju opłata wyniesie 2 zł (dotychczas 1 zł), za pierwszą godzinę trzeba będzie zapłacić 4 zł (zamiast 2,5 zł), za drugą 4,80 zł (zamiast 3 zł,) za trzecią 5,70 zł (zamiast 3,6 zł), a za czwartą i każdą koleją godzinę 4 zł (zamiast 2,5 zł). Wzrośnie z 500 zł do 600 zł miesięczna opłata za miejsce zastrzeżone oznaczone znakiem D-18a.

Nowelizacja zmienia także większość cen zakupu abonamentów w SPP. Na dotychczasowym poziomie pozostanie tylko ten kupowany na tydzień przez okaziciela. Nadal kosztować będzie 50 zł.

Natomiast 200 zł (jest 150 zł) zapłaci okaziciel za miesięczny abonament. Ten na trzy miesiące będzie kosztować 550 zł (jest 400 zł), obowiązujący przez sześć miesięcy 1000 zł (jest 750 zł), a przez rok 1600 zł (jest 1200 zł). Z kolei sześciomiesięczne i roczne abonamenty dla mieszkańca wzrosną odpowiednio z 30 zł do 60 zł i z 60 zł do 120 zł. Za roczny służbowy abonament trzeba będzie zapłacić 240 zł (jest 120 zł), ekologiczny 180 zł (jest 15 zł), dla osób z niepełnosprawnościami wyniesie 30 zł (jest 10 zł). Droższe będą też abonamenty dla przedsiębiorców. W zależności od czasu obowiązywania kosztować będą od 150 zł do 1200 zł (zamiast od 100 zł do 800 zł).

Wiceprezydent Słupska Marta Makuch zaznaczyła, że jeśli pojawi się formuła prawna pozwalająca na obniżenie stawek dla słupszczan posiadających kartę mieszkańca, to uchwała ponownie będzie procedowana i nowelizowana.

W dyskusji radni sugerowali potrzebę analizy zakresu działającej SPP, zróżnicowania opłat w myśl zasady – im dalej od centrum, tym taniej. Zwracali uwagę także na potrzebę jej uszczelnienia, by potencjalni płatnicy nie parkowali aut na pobliskich podwórkach. (PAP)

autorka: Inga Domurat

ing/ mk/