Jak ocenił przedstawiciel GDDKiA podczas wtorkowego briefingu, szacunkowo długość dróg w Małopolsce w wyniku realizacji tego programu wzrośnie o 40 proc.

Pałasiński przypomniał, że Małopolska jest jednym z trzech województw o największym średniodobowym natężeniu ruchu w Polsce.

„Pociąga to za sobą szereg konsekwencji, zarówno w bezpieczeństwie ruchu, jak i w średnim czasie podróży – jak również w technologicznym obciążeniu dróg, powodującym ich zniszczenie” - wskazał.

Wicewojewoda małopolski Ryszard Pagacz wyliczał, że dzięki nowym środkom w województwie zrealizowane zostaną kolejne odcinki nowoczesnych dróg. Będą to m.in.: droga ekspresowa S52 Bielsko-Biała – Głogoczów (czyli Beskidzka Droga Inwestycyjna) o długości 61 km; dwujezdniowa droga klasy Głównej Przyspieszonej (GP) w ciągu drogi krajowej nr 7 Rabka – Chyżne o długości 35 km, dwujezdniowa dk75 klasy GP na odcinku Brzesko - Nowy Sącz o długości ok. 50 km (tzw. sądeczanka). Rozbudowany o dodatkowy pas ruchu zostanie małopolski odcinek autostrady A4 o długości 136 km.

Według wicewojewody nowe inwestycje drogowe pozwolą na lepszą komunikację z innymi regionami oraz zapewnią kierowcom komfort i bezpieczeństwo w Małopolsce.

„Tworzymy spójną i szeroką sieć połączeń, dbając także o drogi lokalne. To wszystko składa się na konsekwentne realizowanie idei zrównoważonego rozwoju” – ocenił Pagacz.

Założenia Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033) premier Mateusz Morawiecki przedstawił w poniedziałek. W jego ramach na budowę dróg w całym kraju rząd przeznaczy ponad 291 mld zł. Dzięki tym funduszom sieć dróg krajowych ma zostać rozbudowana o 2,5 tys. km za kwotę 186,8 mld zł. Zaplanowano też kontynuację inwestycji drogowych o długości 3,7 tys. km za kwotę 104,8 mld zł.(PAP)

autor: Rafał Grzyb

rgr/ je/