Umowę na dofinansowanie unijne – w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego 2014-2020 (WRPO 2014+) – projektu związanego z rewitalizacją linii kolejowej nr 357 na odcinku Drzymałowo – Wolsztyn podpisano w środę w podpoznańskim Luboniu.

Jak wskazano w komunikacie, inwestycja ma usprawnić podróże między Poznaniem a Wolsztynem. Na objętym pracami ponad 17 km odcinku z Wolsztyna do Drzymałowa, prędkość pociągów zwiększy się nawet dwukrotnie do 120 km/h, a składów towarowych do 80 km/h. Pojawią się nowe tory, a bezstykowo połączone szyny zmniejszą hałas i oddziaływanie kolei na otoczenie. Dodatkowo rewitalizacja obejmie przejście podziemne i dwa perony w Grodzisku Wielkopolskim. Przebudowa infrastruktury dworcowej na wybranych stacjach uwzględni również potrzeby osób z niepełnosprawnościami. Inwestycja poprawi przepustowość trasy, na którą będzie mogło wyjechać więcej składów, zwiększy się także bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych.

„Województwo wielkopolskie postawiło już wiele lat temu na kolej. Uznaliśmy, że zainwestowanie w linie kolejowe i tabor kolejowy jest kwestią kluczową dla poprawy jakości życia mieszkańców Wielkopolski” – podkreślił marszałek województwa wielkopolskiego Marek Woźniak.

Dodał, że „kolej nie tylko ułatwia poruszanie się, ale jednocześnie inwestując w nią, wpisujemy się w realizację polityki zielonego ładu, który jest jedną z polityk Unii Europejskiej. Wprowadzanie jej w życie stanowi wyraz troski o klimat na kuli ziemskiej. Odpowiedzią na te unijne plany jest właśnie kolej. Wspomagając jej rozwój podejmujemy wyzwania dotyczące zeroemisyjności, zwłaszcza rozwój kolei zelektryfikowanej. A w Wielkopolsce możemy już nawet mówić o kolei wodorowej, która będzie stanowić jeden z elementów wyróżniających nasz region” – wskazał.

Marszałek podkreślił również, że od kilkunastu lat województwo regularnie inwestuje zarówno w infrastrukturę dworców, jak i linii kolejowych.

„Uznaliśmy, że linie, które – z konieczności skupienia się na najważniejszych trasach kolejowych w Polsce – nie były przedmiotem bezpośredniego zainteresowania spółki i krajowych decydentów, warto finansować z programu regionalnego. To jest jedyna szansa na ich modernizację i usprawnienie ruchu. A co najważniejsze – na tych liniach jeżdżą nasze pociągi – Kolei Wielkopolskich i Polregio, dlatego chcemy, aby te koleje samorządowe, posiadające nowoczesny tabor, mogły się na nich poruszać w sposób szybki i bezpieczny” – zaznaczył Woźniak.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują inwestycję w ramach projektu „Rewitalizacja linii kolejowej nr 357 na odcinku Drzymałowo – Wolsztyn” za ok. 108 mln zł (netto) przy wykorzystaniu środków Unii Europejskiej z Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego w wysokości ok. 83 mln zł. Rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest w IV kw. br., po opracowaniu projektu, a zakończenie do końca lipca 2023 r.

„Dzięki inwestycjom w ramach Krajowego Programu Kolejowego, przy efektywnym wykorzystaniu funduszy europejskich, PLK konsekwentnie zwiększają atrakcyjność kolei nie tylko na trasach międzynarodowych i krajowych, ale także regionalnych. Prace między Wolsztynem a Drzymałowem zapewnią sprawniejsze i wygodniejsze podróże do Poznania, a mieszkańcy zyskają lepszy dostęp do przewidywalnej i ekologicznej komunikacji” – podkreślił prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Ireneusz Merchel.

Jak podkreślono w komunikacie, inwestycja uzupełni zrealizowane już prace między Wolsztynem a Poznaniem (linia nr 357, Powodowo – Luboń k. Poznania). Od 2014 r. pociągi jeżdżą nowym torem na odcinku Drzymałowo – Grodzisk Wielkopolski. Podróżni korzystają z nowego przystanku w Grąblewie i nowych peronów m.in. w Rakoniewicach, Tłokach i Rostarzewie. Trasa zyskała nowoczesne rozwiązania przy zachowaniu historycznego charakteru – na linii z początku XX w. pozostawiono m.in. dawne semafory kształtowe, a rozkładowe przewozy pasażerskie prowadzone są z wykorzystaniem parowozów z Parowozowni Wolsztyn.

W środę PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały również umowę z wykonawcą, firmą Infra Silesia S.A., na przygotowanie dokumentacji i realizację prac budowlanych. (PAP)

autorka: Anna Jowsa

ajw/ drag/