To kolejny etap dyskusji nad koncepcją „Odrzańskiego Wodorowego Szlaku Transportowego”. Jak mówi Bolesław Goranczewski z Grupy Azoty ZAK, podczas wcześniejszych rozmów pojawił się pomysł zaangażowania w projekt również innych podmiotów Skarbu Państwa, a takim jest właśnie KGHM Polska Miedź S.A.

- Ponieważ oni mają również duży wolumen przewozowy w zakresie swoich surowców, produktów, jeżeli chodzi o transport wodny, możliwości w zakresie transportu wodnego, jak również bardzo usilnie pracują nad technologiami wodorowymi, które mają zastosować do własnej produkcji – mówi Bolesław Goranczewski z Grupy Azoty ZAK.

- Liczymy na to, że będziemy mogli wykorzystywać rzekę Odrę do transportu zarówno eksportowego, jak i importowego produktów - mówi Mateusz Wodejko z KGHM Polska Miedź S.A. - Te porozumienie przybliża nas do tego, żeby wspólnie powołać zespoły robocze, żeby pozyskiwać też środki dotacyjne na takie projekty i żeby po prostu pracować nad komponentami tego porozumienia, czyli nad kwestiami żeglowności, nad kwestiami właśnie tych barek specjalistycznych do przewozu towarów na Odrze, nad budową portu w Głogowie - dodaje.

- Mamy pierwszy konkretny efekt, czyli list intencyjny podpisany – mówi Marcin Ociepa, wiceminister obrony narodowej. - To jest potwierdzenie naszych słów sprzed kilku miesięcy, bo przypominam, że to jest w zasadzie nasze czwarte spotkanie w Kędzierzynie-Koźlu wokół tej idei, że to jest projekt ważny nie tylko dla naszego regionu, ale on ma szansę być istotnym także dla całej Polski, która jest położona wzdłuż Odry aż do samego Bałtyku - dodaje.

Realizacja projektu to kwestia najbliższych lat.