- Mówimy tutaj o klasie autobusu małego tzw. smart, często przyrównywanego do autobusu miejskiego - mówi Waldemar Gaida, przewodniczący związku „Jedź z nami”. - Te autobusy w projekcie były definiowane jako autobusy, które mają na terenie gminy Krapkowice, częściowo Gogolin i Strzelce łączyć obszary miejskie z wiejskimi, czyli miasto - wieś. To, co jest istotne z punktu widzenia szybkiego przemieszczania się - praca, lekarz, zakupy. Natomiast chcemy wprowadzić taką linię, która będzie miała taki charakter miejsko- podmiejsko- gminny - dodaje.

- Autobusy będą miały pojemność pasażerską 22 osoby, w tym 13 miejsc siedzących, reszta stojące - mówi Andrzej Pomykała, dyrektor sprzedaży firmy Automet. - Będą miały niską platformę na wózek inwalidzki, czy wózek dziecięcy. Rozkładana platforma na wjazd tego wózka. Trzy miejsca dostępne dla pasażerów bezpośrednio z niskiej podłogi. Będą zasilane bateriami o mocy 140 kW i silnik 200 kW. To umożliwia przejazd tym autobusem na jednym ładowaniu w granicach 300 km - dodaje.

Cała inwestycja to koszt ponad 7,1 mln zł, z czego ok. 5 to dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.