- Ta ładowarka działa na takiej zasadzie, że ona po każdym kursie doładowuje autobus. To znaczy kierowca pod nią podjeżdża, ona się opuszcza i ładuje do określonego limitu - mówi Tomasz Zawadzki, naczelnik wydziału transportu i zarządzania ruchem w opolskim ratuszu.

- Jest to ładowarka o mocy 300 kW, także jest to bardzo dużo mocy. To jest też pierwsza tego typu ładowarka w naszym województwie. To będą takie krótkie, szybkie ładowania. Natomiast autobus po zjeździe do zajezdni będzie ładowany tak zwaną wolną ładowarką zajezdniową. One mają 60 kW. Staramy się to wszystko zrobić tak, aby autobus był naładowany i wyjechał z tej pętli o czasie, więc to ładowanie może być skrócone. Jednak zapas mocy w nich jest bardzo duży, także proszę być spokojnym przy wsiadaniu do takich autobusów.

- Jeśli wszystkie odbiory pójdą dobrze i otrzymamy pozytywne zgody, to ładowarka zacznie działać pod koniec sierpnia - podkreśla Tomasz Zawadzki.

Dodajmy, że to nie jedyna i nie ostatnia pantografowa ładowarka, która pojawi się w Opolu. Ratusz planuje zakup drugiej, która ma być umieszczona na pętli przy ulicy Pużaka.