Marcin Bronkiewicz, wicedyrektor GDDKiA w Opolu, przewiduje, że rondo powstanie do 2024 roku, natomiast teraz projektanci muszą ustalić najdogodniejszy dla kierowców układ wjazdów na skrzyżowanie.

- Czy obecny układ dróg dolotowych zostanie utrzymany, to będziemy mogli powiedzieć dopiero po pierwszych radach technicznych. Pewne jest jednak to, że bezpieczeństwo w tym miejscu będzie poprawione - zapewnił wicedyrektor.

Ważną kwestią pozostaje dokładna lokalizacja i poziom jezdni ronda. Marcin Bronkiewicz zwraca uwagę, że do projektantów będzie należało umiejscowienie ronda tak, aby pod taśmociągiem zachować wysokość 4 metrów i 70 centymetrów, gdyż taka odległość jest wymagana dla ewentualnego transportu obiektów wielkogabarytowych.

Projekt ma zostać przygotowany na przełomie roku, następnie inwestycja musi uzyskać decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach, czy Zezwolenie na Realizacje Inwestycji Drogowej. Dopiero wówczas ruszą prace na DK 45.