Po 10 latach wróciły pociągi na linię Rudziniec - Sławięcice. "Na trasie kursuje dwukrotnie więcej składów niż rok temu"
![Tory kolejowe [fot. A. Pospiszyl]](public/121/2020/121_160932652510.jpg)
Tory kolejowe [fot. A. Pospiszyl]
Zakończyła się przebudowa kolejowej linii towarowej łączącej województwo śląskie z Opolszczyzną. Na liniach Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle odbudowano tory i zmodernizowano mosty. Dzięki zastosowanym materiałom i rozwiązaniom ograniczony jest hałas i oddziaływanie kolei na środowisko.
Linia od Toszka Północ do Starego Koźla to jedna z najważniejszych tras towarowych na Górnym Śląsku. Zapewnia m.in. transport z województwa śląskiego do portów w Szczecinie, Świnoujściu i Gdyni.
- Pociągi towarowe jeżdżą szybciej, z prędkością do 90 km/h, więc skrócił się czas przewozu towarów – mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik Polskich Linii Kolejowych. - Na odcinku Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki odbudowany został drugi tor. Po 10 latach pociągi znów jeżdżą po linii 199 na odcinku Rudziniec Gliwicki – Sławięcice. Obecnie na trasie kursuje dwukrotnie więcej składów niż rok temu. Wymieniono 40 km torów. Zamontowany został tzw. ciężki typ sieci, co zapewnia dobre warunki przejazdu pociągom towarowym.
Na odcinku Toszek Północ - Rudziniec Gliwicki – Sławięcice - Stare Koźle płynną jazdę składów gwarantuje 30 nowych rozjazdów oraz przebudowa 45 obiektów inżynieryjnych, w tym 5 mostów i 12 wiaduktów. Zmodernizowany został most kolejowy o długości 67 metrów między Sławięcicami a Kędzierzynem Koźlem, dzięki czemu pociągi szybko i sprawnie przejeżdżają nad Kanałem Kędzierzyńskim.
Wartość prac modernizacyjnych to ponad 265 mln zł. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską.
- Pociągi towarowe jeżdżą szybciej, z prędkością do 90 km/h, więc skrócił się czas przewozu towarów – mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik Polskich Linii Kolejowych. - Na odcinku Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki odbudowany został drugi tor. Po 10 latach pociągi znów jeżdżą po linii 199 na odcinku Rudziniec Gliwicki – Sławięcice. Obecnie na trasie kursuje dwukrotnie więcej składów niż rok temu. Wymieniono 40 km torów. Zamontowany został tzw. ciężki typ sieci, co zapewnia dobre warunki przejazdu pociągom towarowym.
Na odcinku Toszek Północ - Rudziniec Gliwicki – Sławięcice - Stare Koźle płynną jazdę składów gwarantuje 30 nowych rozjazdów oraz przebudowa 45 obiektów inżynieryjnych, w tym 5 mostów i 12 wiaduktów. Zmodernizowany został most kolejowy o długości 67 metrów między Sławięcicami a Kędzierzynem Koźlem, dzięki czemu pociągi szybko i sprawnie przejeżdżają nad Kanałem Kędzierzyńskim.
Wartość prac modernizacyjnych to ponad 265 mln zł. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską.
