PKP PLK chce odbudowy linii kolejowej Racławice Śląskie - Racibórz. Teraz samorządy muszą przygotować plany i znaleźć pieniądze
Coraz bliżej powrotu pociągów na linię kolejową nr 177 Racibórz - Głubczyce - Racławice Śląskie. To jedyny projekt z województwa opolskiego, który zakwalifikował się do II etapu programu Kolej Plus. To oznacza, że marszałek i samorządy z południa regionu mogą przystąpić do przygotowania wstępnych planów tej inwestycji.
- Z 96 złożonych wniosków 79 spełniło wymagania formalne naboru i zostało zakwalifikowane do II etapu - precyzuje prezes Merchel. - Teraz samorządy będą miały 12 miesięcy na opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej i zaciągnięcie przez nich zobowiązań finansowych. Dzięki temu listopad 2021 będzie datą graniczną, kiedy nastąpi ocena przygotowanych wniosków.
Kolej Plus to rządowy program zakładający przywrócenie połączeń do miast, które nie mają dostępu do kolei. W przypadku naszego województwa Głubczyce są jedynym miastem powiatowym, z którego nie odjeżdżają pociągi pasażerskie.
Montaż finansowy zakłada, że 85 procent inwestycji pokryje Ministerstwo Infrastruktury, a resztę samorządy. W tym wypadku odtworzenie linii kolejowej Racławice Śląskie przez Baborów i Głubczyce do Raciborza wyceniono wstępnie na około 500 mln złotych, z czego 15 procent ma pokryć 6 samorządów z Opolszczyzny i miasto Racibórz. Włodarze tych gmin złożyli wniosek do programu Kolej Plus, jednak już wcześniej zwracali uwagę, że wysupłanie przez nich 75 mln złotych będzie problemem.
W sierpniu burmistrz Baborowa Tomasz Krupa wskazywał, że otrzymał zapewnienie ze strony wiceministra aktywów państwowych Janusza Kowalskiego i wiceministra środowiska Michała Wosia, iż rząd pokryje całość inwestycji. - Te rozmowy są mocno zaawansowane - informował burmistrz.
Jednak z komunikatu PKP PLK wynika, że kryteria dotyczące montażu finansowego zostały jasno określone. Przy tej inwestycji konieczny jest udział strony samorządowej.
Dodajmy, że dzięki projektowi Kolej Plus, a dokładniej „Programowi Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – KOLEJ+ do 2028 roku”, pojawia się szansa, że za osiem lat linia zostanie odbudowana.
Przypomnijmy, że kursowanie pociągów pasażerskich w powiecie głubczyckim zlikwidowano 20 lat temu. Nie poddawała się jednak grupa społeczników, która udrożniła przejazd dla drezyn między Głubczycami a Baborowem, zwracając uwagę decydentów, że odbudowa tej linii jest konieczna.