Zakłada m.in. rozbudowę 2 skrzyżowań oraz budowę parkingu dla pojazdów ciężarowych i osobowych. Zwiększy się także nośność trasy do 11,5 t/oś.

Jak informuje GDDKiA w Opolu, zleceniodawca remontu według projektu nawierzchnia jezdni będzie budowana w dwóch technologiach. Warstwa ścieralna na większej części odcinka będzie wykonana z betonu cementowego, natomiast na pozostałej części z asfaltu.

Realizację robót zaplanowano na lata 2020–2021. Inwestycja ta znalazła się na liście 13 projektów zatwierdzonych w maju 2018 roku przez ministra infrastruktury.