Mieszkańcy zdecydowali. Ścisłe centrum Opola będzie strefą zamieszkania. Od maja zmiany w organizacji ruchu
Od maja ścisłe centrum Opola stanie się strefą zamieszkania. W części rynku przy kamienicach na naprzeciw Urzędu Stanu Cywilnego zmniejszy się liczba miejsc parkingowych, a piesi zyskają więcej swobody. Na decyzję opolskiego ratusza wpłynęły wyniki internetowej ankiety, w której wypowiedziało się blisko 1500 osób. Ponad 70% popiera takie rozwiązanie, niewiele mniej jest za ograniczeniem ruchu tranzytowego ulicami Starego Miasta.
- Biorąc pod uwagę te wyniki, w pierwszym etapie proponujemy rozszerzenie strefy zamieszkania na obszar wyznaczony ulicami: Koraszewskiego, Rynek, Książąt Opolskich, Krupniczą, Młyńską oraz Szpitalną - mówi Łukasz Śmierciak, naczelnik Wydziału Promocji Urzędu Miasta w Opolu. - Zwróciliśmy się o przygotowanie w oparciu o opinie mieszkańców, nowej organizacji ruchu na wskazanym obszarze. Proponujemy wdrożenie tych zmian w organizacji ruchu począwszy od maja, ale o szczegółowym terminie wprowadzenia zmian i tego, jak te zmiany będą wyglądać, będziemy państwa informować w późniejszym terminie.
- Postulujemy stopniowe poszerzanie strefy o pozostałe obszary Starego Miasta, w szczególności okolice Małego Rynku - dodaje Śmierciak. - Mówimy tutaj o takich ulicach, jak ul. Staromiejska, św. Wojciecha, jak ulica Muzealna. Bierzemy pod uwagę to, że na tych ulicach potrzebne są inwestycje polegające na ich przebudowie, natomiast docelowo chcemy, żeby one również były objęte strefą zamieszkania.
Strefa zamieszkania wiąże się z tym, że piesi mają prawo do korzystania z całej szerokości drogi i pierwszeństwo przed pojazdami, a samochody mogą się tam poruszać z maksymalną prędkością 20 km/h. Wszystkie skrzyżowania w strefie są skrzyżowaniami równorzędnymi, na których obowiązuje zasada „prawej ręki”, a postój możliwy jest tylko w wyznaczonych miejscach.
- Postulujemy stopniowe poszerzanie strefy o pozostałe obszary Starego Miasta, w szczególności okolice Małego Rynku - dodaje Śmierciak. - Mówimy tutaj o takich ulicach, jak ul. Staromiejska, św. Wojciecha, jak ulica Muzealna. Bierzemy pod uwagę to, że na tych ulicach potrzebne są inwestycje polegające na ich przebudowie, natomiast docelowo chcemy, żeby one również były objęte strefą zamieszkania.
Strefa zamieszkania wiąże się z tym, że piesi mają prawo do korzystania z całej szerokości drogi i pierwszeństwo przed pojazdami, a samochody mogą się tam poruszać z maksymalną prędkością 20 km/h. Wszystkie skrzyżowania w strefie są skrzyżowaniami równorzędnymi, na których obowiązuje zasada „prawej ręki”, a postój możliwy jest tylko w wyznaczonych miejscach.