Projekt i nadzór budowlany odcinka długości mniej więcej 60 kilometrów linii kolejowej numer 143 będzie kosztować ponad 24 miliony złotych. Docelowo pociągi osobowe mają rozpędzać się tam do 120km/h, a składy towarowe do 80km/h.

Bartłomiej Stawiarski, poseł Prawa i Sprawiedliwości, przekonywał na konferencji prasowej, że za inwestycją usilnie lobbowali parlamentarzyści.

- Między Kluczborkiem a Wrocławiem jest biała plama kolejowa. W ramach tej modernizacji na Opolszczyźnie będą również ważne zmiany dotyczące stacji kolejowych. W Wołczynie zostanie dobudowany drugi peron i w tym celu trzeba przemodelować tory. W Pielgrzymowicach (gmina Wilków) powstanie z kolei zupełnie nowy przystanek osobowy o długości 150 metrów.

Na początku sierpnia powinien zostać wyłoniony wykonawca dokumentacji, a Stawiarski podaje rok 2030 jako realną datę zakończenia remontu linii kolejowej 143.