Dwudniowe spotkanie przywódców trzech państw nordyckich zakończyło się w czwartek w Bodoe na północy Norwegii. Uczestniczyli w nim również ministrowie obrony.

Według opublikowanego przez rząd w Oslo oświadczenia władze Norwegii, Szwecji i Finlandii zobowiązały się do identyfikacji "wąskich gardeł" oraz nowelizacji ustawodawstwa, aby możliwie szybko doprowadzić do niezbędnej modernizacji infrastruktury portowej, drogowej i kolejowej.

"W przeszłości, planując transport wojska, myśleliśmy o kierunku północ-południe, a teraz w większym stopniu będziemy koncentrować się na osi zachód-wschód. Infrastruktura musi spełniać wymogi NATO" - podkreślił gospodarz spotkania, premier Store.

Obszar północnej Skandynawii, z norweskimi fiordami oraz Górami Skandynawskimi na granicy Norwegii ze Szwecją, to teren, w którym trudno transportować ciężki sprzęt wojskowy.

Współpraca wojskowa Norwegii ze Szwecją i Finlandią uległa pogłębieniu wraz z przystąpieniem tych dwóch ostatnich krajów do NATO. Nordyckie siły zbrojne przygotowują się na przyjęcie wsparcia od USA w przypadku konfliktu lub wojny. Wówczas konieczny będzie transport żołnierzy i wyposażenia na wschód z wykorzystaniem norweskich portów. Amerykanie już składują broń w Norwegii w magazynach wykutych w skałach.

Szwedzkie media wielokrotnie podkreślały, że stan infrastruktury na północy kraju pozostawia wiele do życzenia. Przykładem jest strategiczna kolejowa Linia Rudy Żelaza (Malmbanan), służąca do transportu rud żelaza z kopalń w Kirunie do norweskiego portu w Narwiku. W ostatnich miesiącach doszło do dwóch przypadków wykolejenia się pociągów towarowych i wstrzymania ruchu. Według wojskowych linia Malmbanan powinna być w stanie przetransportować również sprzęt wojskowy z Norwegii do Szwecji.

Daniel Zyśk (PAP)

zys/ szm/