Chodzi o ulgi na urządzenia OBU (On Board Unit) lub ZSL (Zewnętrzny System Lokalizacyjny).

“10 maja br. przedstawiciele MF i KAS rozmawiali z przewoźnikami na temat systemu e-TOLL. (...) Na spotkaniu zaproponowano przedstawicielom branży transportowej ulgę podatkową. (...) Ulga podatkowa będzie dotyczyć urządzeń OBU/ZSL” - czytamy w komunikacie.

Według resortu będzie można odliczyć od dochodu poniesione w 2021 r. koszty nabycia urządzeń OBU/ZSL (zakup, leasing) i ich utrzymania np. kosztów abonamentu. Wysokość odliczenia będzie uzależniona od liczby posiadanych urządzeń OBU/ZSL. Maksymalna wysokość ulgi to 500 zł (netto) na każdy pojazd podatnika, który w 2021 r. dokonał przejazdu i zapłacił za niego elektronicznie.

MF przypomina, że na uruchomionej 4 maja stronie etoll.gov.pl, znajduje się aktualna lista operatorów OBU/ZSL, którzy przeszli testy i zostali dopuszczeni do systemem e-TOLL.

“Zaletą przyjętego otwartego modelu dystrybucji lokalizatorów satelitarnych jest możliwość ich wykorzystania przez przedsiębiorców w różnych celach np. do zarządzania flotą pojazdów” - czytamy w komunikacie.

Dodano, że szef KAS zapewni też bezpłatną aplikację mobilną do uiszczania opłaty. Aplikacja pozwoli w łatwy sposób, bez konieczności zakupu dodatkowego urządzenia przekazującego dane geolokalizacyjne zapłacić za przejazd.

Uruchomienie nowego systemu poboru opłat e-TOLL zostało zaplanowane na pierwszą połową czerwca tego roku.

System e-TOLL to rozwiązanie oparte na technologii pozycjonowania satelitarnego. Zastąpi dotychczasowy system viaTOLL, który wykorzystuje technologię komunikacji bliskiego zasięgu (DSRC). Nowy system służyć będzie do poboru opłaty elektronicznej za przejazd po wybranych odcinkach dróg krajowych.

We wtorkowym komunikacie poinformowano też, że obecnie w MF trwają intensywne prace nad wdrożeniem usługi EETS. Będzie to dla przedsiębiorców świadczących transgraniczne usługi transportowe, najwygodniejsza forma zapłaty.

Dzięki skorzystaniu z usług dostawcy EETS przewoźnik może przy użyciu jednego urządzenia pokładowego i jednego konta klienta płacić we wszystkich europejskich systemach poboru opłat, w których dany dostawca EETS został akredytowany. (PAP)

autor: Łukasz Pawłowski

pif/ mmu/