- Firmy odrzucone w przetargu zgłosiły pięć zastrzeżeń do KIO - mówi Michał Wandrasz, rzecznik opolskiego oddziału GDDKiA. - W czterech przypadkach Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła te zarzuty, czyli przyznała rację generalnej dyrekcji, która wybrała tego wykonawcę. Natomiast w jednym przypadku, dotyczącym doświadczenia firmy w utrzymywaniu zimowym dróg, zastrzeżenia kontrkandydatów zostały uwzględnione. Obecnie firma, która została wybrana przez nas, ma czas na uzupełnienie dokumentów. Nie możemy podpisać umowy, dopóki KIO nie wyda decyzji - tłumaczy.

Wandrasz zapewnia, że w okresie przejściowym pomiędzy jedną a drugą umową na utrzymanie autostrady obsługą opolskiego odcinka zajmą się osoby zatrudnione w GDDKiA.

- Mogę uspokoić kierowców i użytkowników autostrady, ze nie będzie skutkowało to tym, że autostrada pozostanie bez opieki. Nasze służby liniowe dbają o to, aby zapewnić odpowiednią ilość patroli - dodaje.

Firma Mota-Engil zadeklarowała, że do obsługi autostrady zatrudni 36 osób, teraz na opolskim odcinku A4 pracują 24 osoby.