- Wtedy rozpoczną się prace związane z frezowaniem nawierzchni wraz z układaniem warstwy wiążącej, które będą prowadzone w godzinach późnopopołudniowych i nocnych - tłumaczy Agata Andruszewska z GDDKiA.

Kolejne prace zaplanowano na 7 października. Montowane będą nowe pętle indukcyjne, prace będą odbywały się w ciągu dnia. Potem wykonawca przystąpi do układania warstwy ścieralnej.

Na czas prowadzonych robót będzie obowiązywał ruch wahadłowy sterowany ręcznie.

Dodajmy, że pętle indukcyjne to czujniki zamontowane w warstwie bitumicznej, m.in. na dojazdach do sygnalizacji świetlnych, które wykrywają ruch poszczególnych pojazdów. Gdy samochód najeżdża na pętlę, informacja o tym automatycznie jest przekazywana do sterownika sygnalizatora świetlnego, w celu zapewnienia płynności ruchu.