- Mamy wykonaną pierwszą warstwę podbudowy, która umożliwi ułożenie warstw bitumicznych, do których się przygotowujemy. Największym problemem jest pogoda – mówi Bartosz Adamowicz, kierownik budowy. - Wykonujemy m.in. umocnienia rowów, żeby móc odprowadzać wodę w sposób, który nie spowoduje zniszczenia skarp, rowów i wykopów. Drogi obsługujące, po których poruszaliśmy się do tego miejsca mamy wykonane w 80% w zakresie odhumusowania. Większość z tych dróg już jest umocniona kruszywem kamiennym, możemy bez problemu się nimi poruszać. Przedłużone drogi mamy już na odcinku 12 kilometrów, jest to można powiedzieć spory zakres, który umożliwia nam prowadzenie prac i całego transportu po budowie bez korzystania z dróg lokalnych.

Obwodnica będzie omijać Kędzierzyn-Koźle, Sławięcice i Ujazd od północno-wschodniej strony.

- Obwodnica będzie się rozpoczynać rondem w miejscu dzisiejszego przebiegu DK 40 dokładnie ul. Armii Krajowej w Kędzierzynie-Koźlu i będzie się kończyć już na terenie województwa śląskiego na terenie gminy Rudziniec. W przebiegu obwodnicy będziemy mieli 4 skrzyżowania- ronda. Jedno skrzyżowanie jest projektowane z docelowym łącznikiem o długości 3 kilometrów od Zakładów Azotowych do północnej obwodnicy Kędzierzyna-Koźla - dodaje Marcin Bronkiewicz, p.o. zastępcy dyrektora oddziału ds. inwestycji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Powstaną również zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt i przepusty ekologiczne.

Budowa obwodnicy ma trwać 36 miesięcy z wyłączeniem okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca) i zakończyć się w czwartym kwartale 2022 roku. Koszt inwestycji to około 220 milionów złotych.