Ratusz ma już pewną wizję nowego układu komunikacyjnego w mieście. - Będą to kursy, które uwzględnią potrzeby związane z dużymi skupiskami mieszkańców - informuje wiceprezydent Opola Mirosław Pietrucha.

- W przypadku większości sołectw będzie to wydłużenie kursów niektórych linii na nowe tereny i zwiększenie częstotliwości przejazdów - dodaje.

Chodzi przede wszystkim o wydłużenie linii nr 9 w kierunku Wrzosek do terenu przy strefie ekonomicznej znajdującej się w gminie Karczów, wydłużenie linii nr 13 do pętli w Sławicach i zwiększenie częstotliwości przejazdów (także w weekendy), podobnie będzie wyglądała sytuacja w dojeździe do terenów pozyskanych z gminy Komprachcice, co dotyczy linii nr 8 i w części linii nr 16. W przypadku Winowa, komunikacja będzie się odbywała przy pomocy linii nr 15, miasto szuka teraz miejsca, w którym mogłaby powstać tam pętla, ale rozważa także możliwość poprowadzenia trasy przejazdu do samego Prószkowa, jeżeli takie będą ustalenia z władzami gminy.

- Dobrzeń Wielki i sołectwa tam funkcjonujące to największe wyzwanie. Budujemy tam sieć potencjalnych przejazdów, a będzie to między innymi przedłużenie linii numer 10. Chcielibyśmy, aby strategicznym punktem, do którego będą dojeżdżać autobusy komunikacji miejskiej był teren dużego parkingu znajdującego się przy Elektrowni Opole - wyjaśnia.

Pietrucha zaznacza, że na przyłączonych terenach brakuje kilku przystanków, ale infrastruktura, która jest potrzebna do uruchomienia nowych przejazdów funkcjonuje już w blisko 80%. Potencjał przewozowy Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego ma zwiększyć także zapowiadany przez ratusz zakup nowych autobusów.

Władze Opola są też otwarte na rozmowy z władzami poszczególnych gmin i rozszerzenie sieci pozamiejskiej opolskiego MZK.