Według przekazanych informacji, żadne z obecnych połączeń nie wypadnie z rozkładu jazdy, ale koszt obsługi, który pokryje urząd marszałkowski, będzie wyższy. Dopłata do usługi na przyszły rok wzrośnie z około 46 w 2019 do 60 mln złotych. Powodem są rosnące ceny energii, wzrost pensji, czy koszty napraw - usłyszeliśmy w urzędzie marszałkowskim.

- To ogromne wyzwanie finansowe dla samorządu województwa, bo umowa zakłada, że rocznie pociągi regionalne będą obsługiwały połączenia o łącznej długości około 3,25 miliona kilometrów, czyli tak jak w tym roku – mówi marszałek Andrzej Buła.

– Wspólnie z samorządem zapewniamy na najbliższe lata bezpieczny, szybki i komfortowy transport dla pasażerów. Równolegle z podpisywaniem kolejnych umów z samorządami przygotowujemy plan inwestycyjny zakładający wymianę lub modernizację znacznej części taboru i inwestycje w zaplecza techniczne – dodał Artur Martyniuk, prezes zarządu - dyrektor generalny POLREGIO.

Członek zarządu województwa Szymon Ogłaza dodaje zaś, że umowa na lata 2020-2030 jest już trzecią wieloletnią umową z Polregio. - Zdecydowaliśmy się na powierzenie spółce Polregio zadania realizacji kolejowych przewozów pasażerskich aż na 10 lat nie tylko ze względu na dotychczasową dobrą współpracę, ale przede wszystkim dlatego, że naszym celem jest zapewnianie mieszkańcom stabilnej oferty przewozowej – podkreśla Szymon Ogłaza.

Sylwester Brząkała, dyrektor opolskiego oddziału Polregio, mówił nam także, że ta umowa zapewnia spółce możliwość inwestowania w infrastrukturę i funkcjonowania przez kolejną dekadę.