Dzięki niemu dwoma pasami bezkolizyjnie będziemy mogli przejechać od strony ulicy Plebiscytowej do ronda.

- Jesteśmy na etapie betonowania przęseł ustroju nośnego - mówi Grzegorz Kubik, kierownik robót mostowych. - To nie jest końcowy element, ponieważ to jest konstrukcja sprężona. Faktem jest, że w budowlanym świecie, przyjmuje się, że jeżeli jest betonowany ustrój nośny, to praktycznie obiekt jest gotowy. Nie jest to do końca prawdą, ponieważ są jeszcze konieczne roboty wykończeniowe, które cały czas trwają. Jednak faktycznie wieńczymy cały obiekt mostowy.

Choć estakada powinna być niebawem ukończona, to przejedziemy nią najszybciej na początku przyszłego roku, ponieważ konieczne jest wykonanie prac na obiektach sąsiednich. Do tych zadań drogowcy już się przygotowują.

- Estakada jest jednym z elementów całej inwestycji – dodaje Arkadiusz Wiśniewski, prezydent Opola. - Obok trwają przygotowania do przebicia pod nasypem kolejowym, który w tym miejscu przebiega. To w przyszłości będzie tunel, którym będzie można z ulicy Katowickiej wjechać w ulicę Oleską. W ten sposób komunikacja Katowickiej z Oleską będzie dwukierunkowa, co jest bardzo ważne dla układu drogowego. W kolejnych miesiącach będzie powstawać rondo i tunel podziemny wzdłuż tego ronda na osi wschód-zachód.

- Inwestycja miejska zawsze rodzi problemy związane z infrastrukturą zabudowaną, czyli kwestami między innymi instalacji, które były nieznane na etapie projektowym – zaznacza Grzegorz Ryczkiewicz, kierownik budowy i dyrektor kontraktu. - Tutaj też były problemy z warunkami gruntowymi. One utrudniają prace fundamentowe. Obecna inwestycja jest planowana na czerwiec 2020, czyli będzie przedłużona. Otrzymaliśmy aneks związany z przedłużeniem pewnych prac na estakadzie.

Inwestycja pochłonie 180 milionów złotych, z czego ponad 60 proc. stanowi dotacja z pieniędzy Unii Europejskiej. Prace mają zakończyć się w drugiej połowie przyszłego roku.