Przejazd wielkogabarytowego sprzętu będzie nadzorowany przez opolski oddział GDDKiA. Dziś (10.11) dyrekcja dróg krajowych oraz wykonawcy i przewoźnicy zaprezentują szczegóły związane z transportem elementów maszyny.

Obecnie maszyna stacjonuje w porcie Opole Metalchem. Cały transport będzie się składał z czternastu elementów, które podzielone zostaną na trzy konwoje. Pierwszy z nich wyruszy już jutro po północy z portu ulicą Berylową do drogi wojewódzkiej 423 i 424, a następnie dojedzie do autostrady A4 do węzła Krapkowice.

Kolejnym etapem będzie punkt poboru opłat Żernica (woj. śląskie), następnie transport pojedzie m.in. autostradą A4, dalej przez węzeł Gliwice Sośnica wjedzie na A1, a następnie poruszał się będzie S8 w kierunku Warszawy. Dalej mostem w ciągu S2, gdzie przekroczy Wisłę i na S17 w kierunku Lublina. Stąd skieruje się na S19 i w okolicach Rzeszowa na obecną DK19, aby dotrzeć na plac budowy odcinka szlaku Via Carpatia.

Kolumny transportowe będą poruszały się tylko w godzinach nocnych pomiędzy 22:00 a 6 rano. Jeden przejazd będzie trwał około 20-25 dni.