Docelowo jezdnia w tym miejscu zostanie obniżona o 4 metry, a poszerzony wiadukt ma pozwolić na płynny ruch w dwóch kierunkach. W czasie prac będzie obowiązywał objazd.

Adam Leszczyński, rzecznik urzędu miasta Opola tłumaczy, że ruch z ulicy Krapkowickiej przejmą równoległe - Prószkowska i Wojska Polskiego. Na skrzyżowaniu ulic Wróblewskiego z Prószkowską stanęła sygnalizacja świetlna, która będzie regulowała ruchem w tym miejscu. - Na Wróblewskiego na pasie w kierunku Prószkowa wyznaczono lewoskręt, który pozwoli na skręt w Prószkowską bez blokowania ruchu w stronę Prószkowa - tłumaczy rzecznik.

Inwestycja będzie prowadzona niemalże jednocześnie przez kolej i miasto. Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP PLK podkreśla, że dzięki przebudowie pociągi będą przejeżdżały szybciej, ponadto linia zostanie wzmocniona.

Przystosowanie wiaduktu do ruchu do przejazdu samochodów wyższych niż 2,5 metra wymaga jego pogłębienia o kilka metrów. Zdaniem rzecznika ratusza ewentualny problem z wodami gruntowymi i opadowymi mają rozwiązać pompy. - Projektant tak to wszystko wyliczył, że powinno być wszystko dobrze - zapewnia.

Wiadukt będzie poszerzony do około 13 metrów, co umożliwi bezkolizyjny ruch w dwóch kierunkach. Natomiast pod wiaduktem powstanie trasa rowerowa i chodnik dla pieszych.

Przebudowa wiaduktu kolejowego nad ul. Krapkowicką będzie realizowana w ramach modernizacji linii kolejowej E-30 między stacjami Opole Zachodnie a Opole Groszowice. Inwestycję dwa lata temu wyceniono na 15 mln złotych. Miasto na przebudowę krapkowickiej wyłoży 10 mln złotych, a kolej pozostałą kwotę.