Trzy obwodnice to maksymalna liczba, jaką można było zgłosić przy zastrzeżeniu, że wartość każdej z obwodnic nie może przekraczać 100 milionów złotych.

O przebiegu tych dróg mówił dziś (26.05) w Południowej Loży Radiowej Szymon Ogłaza, członek zarządu województwa opolskiego.

Pierwszym zgłoszonym projektem jest obwodnica Nysy poprowadzona w ciągu drogi wojewódzkiej nr 411. - Pozwoliłaby ominąć Nysę. Jeśli jechalibyśmy od Opola DK 46 do Głuchołaz, to nie musielibyśmy wjeżdżać do miasta. Ta inwestycja jest oszacowana na ok. 78-80 mln zł. Drugi projekt, który zgłosiliśmy to obwodnica Głogówka w ciągu naszej drogi wojewódzkiej nr 416. Ta obwodnica, której wartość szacujemy na ok. 60 mln zł znacząco poprawiłaby i komfort życia w Głogówku, i komfort podróżowania po drodze nr 416. I trzecią obwodnicą, którą złożyliśmy do Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg jest obwodnica Strzeleczek w ciągu drogi wojewódzkiej nr 409 - wylicza Szymon Ogłaza.

Jak argumentował gość Radia Opole obwodnice poprawiłyby dostępność do atrakcji turystycznych regionu, takich jak Góry Opawskie oraz zamek w Mosznej oraz do nowych terenów inwestycyjnych. Projekty czekają teraz na rozpatrzenie na szczeblu centralnym.

Jednocześnie zarząd województwa opolskiego planuje reaktywację nieczynnej linii kolejowej Racibórz - Głubczyce - Racławice Śląskie. Tu pomóc ma inny rządowy program - Kolej Plus. Inwestycja została zgłoszona, ale aby mogła wziąć udział w naborze środków trzeba przygotować studium planistyczne.

- My jako lider tego projektu pozyskaliśmy 1 mln zł z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych na przygotowanie tego dokumentu planistycznego. W tej chwili mamy już przygotowany opis przedmiotu zamówienia, więc lada chwila przetarg na ten dokument zostanie uruchomiony. No i będziemy czekali na to jak będą wyglądały oferty. Niektórzy szacują, że taki dokument mógłby kosztować nawet blisko 2 mln zł. I będziemy się starali ten dokument wykonać i złożyć kompletny już wówczas projekt do programu Kolej Plus.

Spełnienie formalności nie gwarantuje udzielenia dotacji, bo jak mówił gość Radia Opole, wartość wszystkich krajowych projektów złożonych do programu Kolej Plus przekracza jego budżet aż sześciokrotnie.

Przypomnijmy jednak, że za reaktywacją linii kolejowej Racibórz - Głubczyce - Racławice Śląskie mocno opowiadają się opolscy parlamentarzyści Zjednoczonej Prawicy, którzy obiecują lobbing w tej sprawie w Warszawie.