Rafał Pydych, który pełni obowiązki dyrektora GDDKiA w Opolu zapewnia, że minister infrastruktury podpisał program, który umożliwia budowę drogi w nowy śladzie. Jak uzasadnił, bliskość budynków wykluczyła poszerzenie obecnej DK 45 w Zawadzie, dlatego powstanie nowy odcinek, który będzie biegł od granic Opola, następnie ominie Zawadę po lewej stronie (patrząc od Opola) i połączy się z DK 45 za miejscowością.

Według wstępnej koncepcji przedstawionej na konferencji prasowej, nowa droga nie ominie obecnego skrzyżowania DK 45 z obwodnicą północną Opola. Rafał Pydych wyjaśnia, że ten odcinek nie został ujęty w rozwiązaniach GDDKiA, ponieważ należy do Opola.

- Jesteśmy w kontakcie z władzami miasta i pracujemy nad rozwiązaniem. Miasto ma plan przesunięcia skrzyżowania o ponad 100 metrów w kierunku Turawy.

Zastępca dyrektora GDDKiA Marcin Bronkiewicz odnosząc się do planowanego przebiegu odcinka dodał, że czas realizacji inwestycji jest na tyle długi, że pozwoli rozpocząć przygotowywanie koncepcji obejścia Zawady w taki sposób, by rozwiązania GDDKiA połączyć z planami prezydenta Opola.

Uzasadniając potrzebę rozbudowy DK 45 między Opolem a Zawadą podano dane, z których wynika, że natężenie ruchu na tym odcinku wynosi 14 tysięcy pojazdów na dobę, natomiast w momencie zakończenia budowy, czyli w 2030 wyniesie 20 tysięcy.

Podczas konferencji prasowej odniesiono się również do bezpieczeństwa na DK 45, która przez Opole łączy Racibórz z Kluczborkiem i Wieluniem (S8) w województwie łódzkim. Według informacji GDDKiA w latach 2015 - 2019 - na opolskim odcinku - doszło do 180 wypadków, w których zginęło 39 osób, a 221 zostało rannych. To około 20 procent wszystkich zdarzeń na drogach krajowych w naszym regionie, ponieważ w tym samym czasie odnotowano 1032 wypadki, w których śmierć poniosło 187 osób, a 1249 odniosło obrażenia.

Opierając się na tych informacjach, GDDKiA planuje szereg inwestycji, które mają poprawić bezpieczeństwo na DK 45. W latach 2020 - 2030 na poszerzenie jezdni i budowę nowych odcinków zaplanowano 814 mln złotych, za które przebudowane zostanie 76 kilometrów tej drogi.

Jedną z najbliższych inwestycji jest przebudowa skrzyżowania na styku DK 45 z wjazdem na A4 w rejonie Rogowa Opolskiego. Inwestycja rusza w maju, a do końca 2022 roku kierowcy mają przejechać rondem turbinowym.