Według wcześniejszych informacji, jakie przekazał nam Edward Głaz, prezes firmy INTOP, która prowadzi część prac, wiadukt nad ulicą Oleską zostanie wymieniony na nowy, zniknąć mają także żeliwne słupy, które podtrzymują przeprawę. - Założenia są takie, że przyczółki kamienne po obu stronach i ceglana estakada pozostaną, natomiast konstrukcja metalowa zostanie wymieniona na nową.

Wymiana wiaduktu może wymagać zamknięcia ulicy Oleskiej. Dzisiaj w PKP PLK usłyszeliśmy, że w najbliższych tygodniach takich prac nie planuje się, a wiceprezydent Opola Małgorzata Stelnicka, potwierdza te informacje.

Jak dodaje, w tej chwili na ulicy Rataja zerwano asfalt, ponieważ wymagały tego prace związane z kopaniem tunelu. Do przeprowadzenia przebicia pod nasypem należało obniżyć poziom drogi. Tunel pod nasypem kolejowym w przyszłości na połączyć ulicę Rataja z ulicą Katowicką.

Na tym etapie przebudowy skrzyżowania Oleskiej z Bohaterów Monte Casino trwa również wymiana sieci na ulicy Nysy łużyckiej, na której między Oleską a Józefa Zajączka pojawi się ekran dźwiękochłonny.

Przypomnijmy, obie inwestycje sąsiadują ze sobą i trwają równolegle. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. kosztuje 34 mln zł i ma poprawić warunki dla przewozów towarowych m.in. do Elektrowni Opole.

Natomiast miasto za 136 mln złotych rozpoczęło przebudowę skrzyżowania Oleskiej w rejonie dworca Opole Wschodnie. Ta inwestycja oficjalnie nazywana budową centrum przesiadkowego ma usprawnić ruch samochodowy w śródmieściu.

Kolej zapowiada, że ich inwestycja zakończy się w połowie 2020 roku, władze miasta zapewniają, że również dochowają takiego terminu.